做飞机模型的日记400字精选
飞机模型不同于模型飞机，飞机模型一般只用于装饰等，不可以飞行，是以飞机为形象按一定比例缩小的模型。而模型飞机是指可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制的一种玩具。这里给大家分享一些关于做飞机模型的日记，希望对大家有所帮助。
做飞机模型的日记1
叮铃铃!下午上课的铃声打响啦!同学们都在期盼着什么，原来是我校的童趣节开始了。我在自己班上参加模型飞机的制作。
我们制作飞机模型可是一项大工程。先要把一根粗细宽窄均匀的木棍插进固定机翼的支架。费了我九牛二虎之力才插进去了一点点。我想：“如果这一简单的步骤我都做得这么艰难，往后其他的步骤那该怎么办呢?”老师说：“必须每个小组六个人全部完成才能获得第一名。”大家听后都十分努力的开始制作飞机模型。接着我又把螺旋桨安装上去，咦!下一步是干什么呀?我们班施又嘉，同学请来了一位强力的外援。乐于助人飞机模型高手，来解答我们的疑问。哦!原来现在要把机翼装上去，把强力胶带放在固定机翼的架子上，再把机翼贴好。
装皮筋的时候，我手不小心一滑，皮筋就飞了出去，我作大海捞针般的找遍整个教室也没有它的踪影。我万般无奈下，只好向老师求助，老师取出另一个皮筋给了我并叮嘱说：“你这次要小心啊，不要伤到自己。”于是我小心翼翼的把皮筋套上去。我们小组因为有援手，进度大大加快了，所以获得了第一名的好成绩。
当所有人完成后，我们排着整齐的队伍来到了操场，笔直的排成了一行，我们拼命的给飞机增加动力。当老师说起飞的那一刻，大家都各自飞机抛了出去，飞机飞得又高又远，而我的飞机有点与众不同，是直直往上飞的。此时老师走过来跟我说你的重心偏后了，需要把机翼往前调整一点。我按照老师的指导调整一下，果然它飞得像其他同学的飞一样又高又远了!
童趣节结束啦，飞机模型制作不仅锻炼了我的动手能力，也让明白做任何事都要仔仔细细做好每个细节。
做飞机模型的日记2
几个星期前，军训这个好消息就跟一阵风似的，刮遍了整个五年级。于是，我们便一直满心期待着。
出发那天早晨，我的心里被喜悦塞得满满的，因为，我们马上就要出发去军训了!来到训练基地，我们都换上了迷彩服，看起来真像一个个训练有素、整装待发的野战军哦!
在这短暂而又充实的两天里，我们学会了许多以前不会的东西。有卫生救护，滚铁环，走梅花桩……其中，最令我难忘的，非做航模莫属了。那一课，我们品尝到了成功的甜蜜。
来到航模教室，早已有一名穿着红色运动服的老师在等我们了。他笑眯眯地发下了制作材料。我们迫不及待地打开了那个材料袋，里面是一些木质的零件，有机翼、机身、水平尾翼……还有一张示意图呢!我还注意到每张桌子上都有一个小篮子，里面是砂纸和胶水。咦?砂纸是干什么的?这时，老师开始上课了。先/核对了一下材料，接着老师就告诉我们砂纸的用法，哦，原来它是磨零件尖角的呀!
我小心翼翼地磨着薄薄的木片。突然，教室里传来了清脆的“咔嚓”声，原来有人不慎磨破了一个零件，幸好老师那儿有替换品。磨好了!老师让我们放下材料，拿出薄木板，告诉我们水平机翼和垂直机翼的使用方法以及具体粘法，便让我们自己动手做航模。
在涂胶时，我总是很不小心，不是把胶弄到桌子上，就是弄在衣服上，搞得黏糊糊的，脏极了。不过，经过我十二分的努力，终于做好了。哦，这架飞机虽然粗糙，但毕竟是我自己动手做的呀!它尽管难看，但很可爱。
接着，我们全都来到草地上试飞。借助风的力量，我们的小飞机飞起来了，它在空中划过一道美丽的弧线，万幸，没有坠毁，耶!我的辛苦没有白费!
我相信，这件事一定会成为我童年的宝贵回忆!
做飞机模型的日记3
一进车，我就发现了一个小小的积木壳子。莫非是个玩具?我赶紧拆开包装一看，哇，是一个飞机模型!我马上欢呼起来。撕下包装纸，打开设计图，搭起小飞机，我简直就成了一个小小工程师!
我按照图纸上的做，把两个机翼拼在一起，再装上固定条……不一会儿，一架漂亮的滑翔机就横空出世了。当我看到这架滑翔机时，惊呆了：一对机翼如同燕子的翅膀，俊俏又轻快;一个桨，好似直升飞机的螺旋桨，马力十足，火力强劲;在下面的驾驶员，眉头紧锁，眼神犀利，特别帅。
第二天，我又拿来几盒模型回家拼出了许多架滑翔机，有的叫“公牛”，有的叫“雄鹰”……各式各样，奇形怪状。
现在，我已经能把滑翔机改装成战斗机了。瞧，这就是我亲手拼出来的“蝴蝶号”! “蝴蝶号”是用五架滑翔机拼接而成的一架战斗机，以“公牛号”为母体，经过多次改装之后，便变成了它。“蝴蝶号”的本领可不小，可以变形成“天鹅号”，而且还是水、陆、空三用机呢!
做飞机模型乐趣多，大家一起来玩吧!
做飞机模型的日记4
今天，我们做纸飞机。我兴奋极了!一进教室，我就看到桌子上摆着三架纸飞机模型。“哇!真漂亮!原来老师已经在家做好样子了。”我心中感叹着走近一瞧，心想：“太简单了!”
要开始做了!老师先发给我们每人两张印好图案的纸。我先剪下一个长方形，打算把它卷成细细的圆柱体，做机身。为了能做出一个光洁而挺直的机身，我小心翼翼地卷着，生怕卷坏了。卷完之后，为了固定，我就用了胶棒来粘接。胶要涂抹得均匀适当。因为胶抹多了容易使纸发皱，抹少了有的地方又粘不上。机身做好了，就要卷头锥了!做头锥的纸是扇形的，要把它卷成一个圆锥体。我用一只手捏着扇形纸的一条直边，然后另一只手提起另一条边向里窝后再轻轻地向里推。呀!一下子就松了!“哇哇，怎么这样?”我气愤得大叫!静下心来之后，我纠正了上次的错误。用左手托着扇形纸(大拇指在上压着纸，其余四指在下托着纸。)右手的大拇指先和食指配合，捏起一条边向里窝，然后通过大拇指和其余四指的配合，不断把这条窝向里侧的边往里推……哇!成功了!现在要做立体的机翼、水平尾翼和垂直尾翼了。我们先把相应的材料剪下来，然后按照虚线朝着一定方向折，再粘好相应的部位。说起来简单，做起来还真难。因为粘的时候，必须确保翼型平展。而且，由于机翼和水平尾翼是分别对称的，不仅要求它们的平面外形对称，还要求它们的翼型高度也对称。这就要看粘的技巧了。做好之后，就把它们分别粘到机身上去。机翼粘在机身两侧，占据整个机身的中段。水平尾翼在机翼后面，机身的尾部。粘的时候，同样要注意对称的关系，粘在机身两侧的位置要对称，水平尾翼和机翼间的距离要相等。垂直尾翼是粘在两个水平尾翼的中间位置，垂直于水平尾翼。最后，我又粘上了背鳍和机舱盖。
大功告成了!我心里充满了成功的喜悦与收获的快乐。我喜欢做纸飞机!但是下次，我不再轻易下“简单”的结论了!看来，很多事，只有亲身体验了，才真正懂得。
做飞机模型的日记5
我非常喜欢飞机，家中有很多飞机模型，有电动的、有摇控的、还有上弦的，但其中有一架飞机模型是我亲手组装的，它虽然不是很漂亮，可那是我最喜欢的，因为组装这架飞机的事让我很难忘啊!
那是学校第一次组织航模比赛，很早我就来到了学校，随后我们乘坐大客车到了哈工大的一个食堂。在这里，工大的老师首先发下飞机模型的各种组件，然后边放组装飞机模型的录像带，边讲解。我听的非常认真。接下来就是动手组装了，按照程序一步一步地装，很快就组装完成了。我高兴地举着飞机对老师说：“我已经组装成功了!”老师说：“很好，你组装的也很快，可以选进初赛了，过一会儿出去放飞，如果一次放飞成功就可以进入决赛了。”在大部分同学组装完成后，老师把我们领到了体育场，进行放飞的比赛。放飞开始，我把飞机的螺旋桨顺时针转了一百三十多圈，高举过头，放手，飞机“唰”的一声飞了出去，可又一头栽了下来，放飞失败，被淘汰出局，我心里非常失望和难过。只好看着别人的飞机飞上了天空。
拿着飞机模型回到了家后，我仔细琢磨怎样放飞，为什么我的飞机飞得不远呢?经过再三试放飞，我终于搞清楚了，原来在飞机放飞时，手还要轻轻地向前一送，飞机就飞起来了，然后滑降下来。我高兴极了，我自己组装的飞机也能飞上天了!)
这架飞机至今仍摆放在床头前，它是我最为喜欢的一架飞机模型，不仅仅因为这是参加航模比赛的作品，更重要的是我从中学到了很多的知识。
做飞机模型的日记6
航模制作，是一件非常有趣的事情。它融娱乐于制作之中，既可以陶冶人的情操，又能培养人们耐心细致的性情。所以，我愿意向大家介绍航模制作的方法。
接下来，我们将要制作的是飞机上最重要的部件--机翼。飞机之所以能在蓝天飞翔，靠的是升力。而升力的大小关键取决于机翼的形状与角度。所以，制作的时候更要细心。开始步骤和做机身相同，将外形轮廓确定好。接下来，就要精雕细刻了。要用锉和砂纸将两片机翼细细地打磨成流线形。
制作开始。首先，要制作的是机身，它是连接其它部件的主 干部分。先找来一块3毫米厚的桐木板，再用铅笔在上面勾勒出大致轮廓，然后就可以下刀了。可是在切割的时候一定注意手法，千万不要大意。在外形确定之后，还要用木锉和砂纸将表面磨光。严格地说，是应该磨成流线型的。但我们的飞机要求不高，因此，磨光就可以了。
下一步就是制作垂直尾翼和水平尾翼了。它们是掌握飞机飞行方向的重要部件，所以在制作的时候要特别注意刻度准确。至于制作方法大体和机身相似。
制作之前，一定要准备好必需的工具和用料。如：刻刀、木锉 、胶水、刻度尺等。最重要的是选好木料。可以做航模的木料很多，但最好用的是桐木。
在最困难的一道工序完成之后，组装就显得微不足道了。当然，还应认真对待。因为在成功的同时往往潜藏失败的可能，一 旦不小心失了手，该有多么痛心呢!组装时，先将尾翼固定在机 尾，然后把机翼固定在机身前1/3的位置上。特别要注意的是，机翼应与水平方向成45度角。至此，组装完毕，一架小巧的飞机便在手中诞生了!
也许，初次制作会遇到一些困难，但不要灰心，因为熟能生巧，只要多加练习，就一定会得心应手的。
待到放飞的日子，看着那轻盈的飞机迎风升起，在碧蓝色的天空里自由翱翔，该是多么令人愉快啊!
