祝福祖国·我与祖国共奋进主题征文、朗诵演讲稿精选13篇

　　2019年是我们新中国成立70周年，我们看着祖国一天一天的强大，感受到祖国带给我们的巨大力量。我们为祖国的成长而欣喜，为祖国的成就而自豪，我们与祖国共奋进！今天，小编在这给大家带来祝福祖国•我与祖国共奋进主题喜迎2019建国70周年征文，接下来我们一起来看看吧!

　祝福祖国·我与祖国共奋进主题征文、朗诵演讲稿精选13篇

　　忆七十载岁月燃情，砥砺奋进再续辉煌

　　作者：陈滇玲

　　记得刚上小学那会儿，毛主席在天安门宣布了中华人民共和国成立了。那时举国沸腾，人们欢欣鼓舞。

　　光阴似箭，七十年祖国砥砺奋进，神州大地发生了翻天覆地的变化，时间是历史的见证，也是伟大的写书者，而我就是跟随祖国发展壮大的其中一员，从天真活泼的女孩，变成了老妇，从少先队员、共青团员成为了一名光荣的共产党员;从棉纺工厂的技术员到工程师，从工会干部锻炼成工会主席、党委委员，再到书记。

　　成长的过程其实不仅是党培养的过程，也是和祖国共同发展的过程，这几十年的经历锻炼了我，也让我亲历了祖国母亲七十年以来的发展变化。

　　六十年代，我嫁给了在南通工作的苏州先生，每年春节要去婆家过年，放了假，乘4路公交车去南通港，在摆渡去十一圩，然后下船沿着小路狂奔去买汽车票，坐上汽车一路颠簸，几小时才到目的地。回通如果碰上下雪下雨，只好在十一圩的一个草棚中坐一晚上，又冷又饥，等待次日，再坐小船去江中摇晃，摆渡回通，这些往事虽过了几十年，但仍记忆犹新，历历在目。

　　七十年代，有了去外地的汽车站，直通苏州，沿途马路平坦了，时间也缩短了许多。

　　八十年代，我搬到了易家桥新村，工农路不宽，比较窄，不热闹，路面不平整，只有6路公交车，路上只见自行车，三轮车，很少有摩托车。

　　九十年代，工农路发展成了二车道的宽阔大路，开始有了私家小轿车，电动车。

　　二十一世纪，这条马路成了更宽阔的四车道的大路，两边种鲜花，两旁是人行道，盲人道中间直通十几条线路公交车，小轿车，电动车川流不息，红绿灯忽闪忽闪，指挥着交通，繁华地带也有交警指挥，交通井然，马路两侧成为繁华的商业区，两侧经营着各种小商店，非常热闹。今年，好消息到来，南通成为上海北大门，除了已建立的苏通大桥，还有在建的沪通大桥，融入了中国高铁网，沪通铁路建设中，从南通到上海，仅需38分钟，乘汽车到苏州仅需一个半小时。南通不仅有火车站，还有飞机场，可以乘高铁、飞机去祖国许多城市，也可以直飞日本、芽庄等多个国家。如今，南通正在加速建设地铁一号线、二号线，这是过去做梦也想不到的事。

　　南通变化如此，全国更是如此，从西柏坡到深圳湾，从小岗村到浦东，雄安。祖国的发展，就是一部中国人民感人动地的奋斗史诗，书写了中华儿女艰苦奋斗，一代接一代的奋斗历史。

　　今年，正值中华人民共和国成立七十周年，无论是哪一代中华儿女，都应该牢记使命，不忘奋斗初心，弘扬奋斗精神，激起家国一体，命运与共的情感共鸣。相信在我们的共同努力下，新时代奋进的脚步必将更加稳健，有力。

　　我与祖国共奋进主题征文

　　1978年党的十一届三中全会吹响了改革开放的时代号角，国家经济实力飞速发展，社会面貌日新月异，生活水平显著提高。交通运输作为基础性、先导性、战略性产业，是经济社会发展的重要支撑和强力保障，40年来，无论是在基础设施等硬件建设方面，还是在运输服务等软件提升方面，都取得了前所未有的成绩。

　　湖北素为“九省通衢”，居于中部之中，依托良好的区位条件，在改革开放的浪潮中，湖北交通克难攻坚、跨越发展，40年交通建设成就辉煌。40年来，湖北交通外连世界，内惠民生，立体交通大格局形成，极大的改善了百姓出行、货物流通，“九省通衢”升格为“九州通衢”，已成为全省“建成支点，走在前列”的重要支撑，为全面建成“祖国立交桥”奠定了坚实基础。

　　一、湖北交通建设成就斐然，彰显改革开放活力和动力

　　40年改革开放，全省交通面貌焕然一新。改革开放助推交通跨越式发展，交通发展水平创历史新高。全省综合交通网总里程，1978年49072公里，基本实现“社社通公路”，至“十二五”末达到27.2万公里，增长了5.6倍，实现了所有县市通国道、乡镇通国省道、建制村通沥青水泥路，全省公路总里程、农村公路总里程、高等级航道总里程进入全国前三名。交通运输服务能力大幅提升，服务民生水平跨上新台阶。湖北已成为名副其实的交通大省，全省综合交通总体上达到中部领先、全国先进水平。

　　40年改革开放，交通基础设施建设突飞猛进。改革开放掀起交通基础设施建设的高潮，各种运输方式均实现了快速发展，成为社会主义现代化建设的重要支撑。至“十二五”末，铁路营业里程4060公里，比1978年净增2620公里，“四纵三横”铁路网全面形成，高速铁路1033公里，以武汉为中心的快速铁路骨架网初步形成。公路通车里程25.3万公里，比1978年净增20.75万公里，其中高速公路6204公里，比1998年净增5845公里，公路总里程跃居全国前三，“七纵五横三环”的高速公路骨架网基本形成。内河航道通航条件大为改善，高等级航道里程1738公里，居长江沿线首位，内河港口吞吐能力3.1亿吨，武汉港成为全国第一个突破百万标箱的内河港口。民航机场旅客吞吐量突破2000万人次，“一主五支四通用”机场发展格局基本形成。

　　40年改革开放，客货运输服务快速提升。改革开放以来，随着经济社会的发展和运输市场的放开，客货运输快速发展，这既是经济社会快速发展的客观需求，也是交通运输不断改革开放释放生产力的体现。2016年，全省客运量105813万人，客运周转量1521亿人公里，货运量165125万吨，货运周转量6160亿吨公里，分别是1978年8.8倍、21.9倍、16.2倍、22倍，高铁、民航等高品质客运出行和铁路、水路等大能力货运在综合交通中的比重显著提升。国际及地区航线达到37条，航空客运量1165万人，旅客吞吐量居中部第一。武汉与省内各节点城市、与全国各大经济区实现快速铁路通达，铁路客运量15855万人，居中部第一、全国第六。三峡库区滚装运输、“泸汉台”、中欧班列等先进运输组织模式广泛应用。全省100%建制村通邮，快递业务量和业务收入中部前列。综合运输服务创历史最好水平。

　　40年改革开放，交通扶贫攻坚成果丰硕。交通是经济社会发展的先行官，改革之初，交通基础设施相对薄弱，道路不通，出行不畅，极大的制约了地区经济交流和贸易往来，资源优势无法转换为经济效益。要想富，先修路，改革开放以来，怀揣着脱贫致富梦想的人们开展了大规模的交通建设，尤其是以来，按照全面建成小康社会的发展步伐，以大别山“红色旅游路”、秦巴山“生态环库路”、武陵山“清江画廓路”和幕阜山“特色香泉路”为代表的脱贫致富“康庄大道”全面建成。鼓励支持具备条件的农村客运线路实行公交化运行，以奖代补“村村通客车”基本常态化。农村物流融合发展推广范围不断扩大，初步构建了“快、干、支、末”互联互通的农村物流运输网络，交通对经济发展的先导作用，对扶贫的直接效益十分显著。

　　交通是全省经济基础，社会发展先行官，直接影响着百姓的生产和生活。交通建设是经济社会改革发展的一个缩影，40年湖北交通建设的辉煌成就，充分体现了改革开放的强大活力和巨大动力。

　　二、坚定改革开放之路，奋力书写交通发展新篇章

　　改革开放40年，极大解放和发展了社会生产力，已成为国家发展的正确之路，必由之路。站在新的历史起点，社会主义建设进入新时代，交通发展也步入新阶段。党的以来，建设“交通强国”、打赢“三大攻坚战”、乡村振兴发展战略、建设“四好农村路”等国家战略方针陆续出台，为湖北交通发展提供有力的路径指引。

　　“交通强国”战略要求湖北交通支撑开放发展。湖北地处我国中部之中，具有九省通衢的区位优势，为充分发挥湖北在交通强国建设中的引领示范作用，省委作出了建设“交通强省”的决定。立足于“交通强省”的战略定位，重点支持服务国家战略的重大工程和重大项目，全面畅通对外交通大网络，形成至周边省份、周边城市群的开放型综合型运输大通道，支撑我省打造内陆开放新高地。

　　中央三大攻坚战要求湖北交通实现高质量发展。打好污染防治攻坚战，要求湖北深化交通供给侧结构性改革，大力推动交通运输行业质量变革、效率变革、动力变革，依托降成本、补短板、强服务、优环境、增动能，提升交通的有效供给能力。打好防范化解重大风险攻坚战，要求全省交通运输系统处理好投资规模、速度和质量的关系，进一步创新投融资体制机制，将有限投资分配到补短板、调结构、促转型领域，切实提高资金使用效益。

　　全面建成小康社会要求湖北交通注重平衡发展。中央提出打好决胜全面建成小康社会的精准脱贫攻坚战，要求湖北省提升交通运输服务均等化水平，重点向深度贫困、集中连片地区发力。习近平总书记对“四好农村路”建设作出重要指示，要求湖北通过创新体制、完善政策，进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，推进农村公路与美丽乡村及旅游产业发展融合，服务乡村振兴战略全面实施。

　　区域协调发展战略要求湖北交通突出引领发展。湖北深入实施“两圈两带一群”、“一主两副多极”等区域协调发展战略，要求综合交通运输体系更好的发挥支撑引领作用，强化武汉国家中心城市对外交通辐射功能，构筑三大中心城市之间、沿长江、汉江以及省级城镇发展轴线大容量的综合运输通道，加强运输方式之间的衔接，优化完善区域国省干线网、旅游公路网及农村公路网，形成多层次、便捷化的区域、城际交通网，支撑和引领城镇空间布局和经济产业发展。

　　湖北交通发展的速度，印证着湖北经济社会的快速增长，折射出举世瞩目的“中国模式”和“中国速度”。40年湖北交通发展成绩斐然，已然载入史册，站在新的历史起点，仍需勇毅笃行、砥砺攻坚，新时代的湖北交通将继续坚持改革开放之路，以时不我待、敢为人先的历史担当，谱写交通强国的湖北篇章，为“建成支点，走在前列”提供坚实支撑，为全面建成“祖国立交桥”而努力奋斗。

　　祝福祖国•我与祖国共奋进演讲稿

　　当国歌响起的时候，

　　当国旗升起的时候，

　　当一座座桥梁跨越峡谷、跨越长江的时候，

　　我们的心中都会涌起一种激动。

　　回顾改革开放四十年的交通建设，

　　正是实现一个又一个跨越的四十年!

　　滴滴汗水，建设者们不辞辛劳，

　　银色阡陌贯通神州大地;

　　烁烁灯火，设计师们夜以继日，

　　彩色虹桥跨越大江大河。

　　是谁连接交流的纽带，

　　是谁架起沟通的桥梁?

　　谁是最可爱的人?

　　是跨越天堑，默默奉献的交通人!

　　在炎炎夏日里，我们顶着骄阳外业踏勘，

　　在飘飘雪花中，我们冒着寒风征地放线。

　　攀上青藏高原，我们为西部建设出力量;

　　远赴亚非拉，我们为“一带一路”当先行。

　　如此辛苦，为何乐此不疲?

　　是什么点燃了我们的热情，

　　是什么激发了我们的灵感?

　　是什么让我们如此奋力拼搏?

　　对事业的完美追求，

　　对祖国的无限热爱，

　　对实现“中国梦”的坚定信心，

　　这就是我们的动力之源!

　　我们挥洒豪情写春秋，

　　九纵五横三环，多美的图案：

　　荆州桥，矗立荆江连二广;

　　宜昌桥，飞架猇亭接沪渝;

　　香溪桥，寻离骚之源，访昭君故里;

　　军山舞折扇，阳逻抚竖琴，

　　串起江城珍珠链。

　　京珠的玉带，

　　北连老区大别山，

　　南接赤壁古战场;

　　沪渝的脉动，

　　东抵匡庐江州府，

　　西达恩施土家族;

　　随岳的巨龙，

　　龙首扣响编钟乐，

　　龙尾泛起洞庭波。

　　绿色发展，神宜旅游公路推环保理念;

　　攻克难关，鄂东桥、荆岳桥创世界纪录;

　　精雕细琢，青山桥、武穴桥主塔节节高。

　　交通扶贫，村村通：

　　载富饶物产，传楚乡情，扬四海名;

　　迎八方宾朋，登黄鹤楼，品武昌鱼。

　　我们通过科技创新追梦，为民族复兴;

　　我们通过转型发展寻梦，为国家富强。

　　寻梦的路痛并快乐着，

　　我们的梦想是否太累，

　　我们的选择也许只能自己体味，

　　饱经风霜的脸上，

　　有多少欢笑多少泪。

　　但正是这些寻梦人，

　　使天堑变通途不是梦，

　　天涯若比邻不是梦，

　　千里江陵一日还不是梦。

　　每当看到自己用青春铸成的纪念碑

　　—— 一条条公路，一座座桥梁，

　　那时的痛都烟消云散，

　　那时的快乐发自内心。

　　回首四十载，几多辉煌付笑谈;

　　展望新征程，再创时代新华章;

　　路在我们脚下延伸，

　　跨越的梦必将实现!