建筑说明文小学高分作文
构成建筑物的基本要素：一是建筑功能指建筑物在物质和精神方面必须满足的使用要求， 二是指建筑技术包括建筑材料技术、结构技术、施工技术，三是建筑形象指功能与技术的综合反映。下面是小编整理的建筑说明文，欢迎大家阅读分享借鉴。
建筑说明文1
万里长城是我国最著名的一座建筑，是我国的一大雄伟奇观。长城最初是由秦始皇组织人民修建的，为了修筑长城秦始皇征用了许许多多的平民，这些人日夜劳动，甚至累死在工地上，与他们的家人数年不同音讯，到现在还流传着如“孟姜女哭长城”的故事。自秦以后，直到明末历代王朝都曾派大量人力修建长城，长城最长的时候达二万里，但由于战火毁损以及后人的保护不善，目前长城版图仅是东起鸭绿江，西到嘉峪关这一段了，只剩八千八百五十一点八四公里了。
长城是整个地球上最雄伟壮观的建筑之一，宇航员在遥远的太空拍摄的地球表面照片就能看到我们的万里长城，似钢铁巨龙蜿蜒盘旋在崇山峻岭之间，绵延不断。万里长城是我们中华民族的象征和魂魄，几千年来，它是我们坚实的臂膀，捍卫着我们的家园，它在中国人民的心中，它不是长长的城墙，它是我们心灵的家，看到长城会不由自主心潮澎湃，崇敬之情充满肺腑。看着长城，眼前仿佛看到千年来多少英雄好汉在长城内外抛头颅，洒热血，保卫着祖国的边疆，不让虎视眈眈的侵略者踏入一步。
长城长城，不长何以来长城之名呢?长城是世界最长的建筑，从鸭绿江到嘉峪关，连绵穿过十三个省，长达八千多公里，是我国历史上颗耀眼的明星。
万里长城，是我们中华民族几千年来力量的结晶;万里长城，是全世界炎黄子孙梦中向往的地方;万里长城，是我们中华人民共和国的象征。
建筑说明文2
举世闻名的万里长城，全长6000多公里。合为12000多里，因此称其为“万里长城”，自然是名副其实的。
长城初为秦始皇修建，一共动用了几十万民工，耗费了许多劳动力，用了9年时间，到了明成祖时，他又命令重修长城。长城的修建的利于抵御北方匈奴，因而保证了那里农业的正常进行，为当时中原经济的发展起了重要的作用。远望长城，高耸雄伟、蜿蜒万里、危峰兀立，高大的青山环绕着。在阳光的照射下，长城像一条巨龙，仰卧在绵延起伏的大山上，又像一条彩带镶嵌在苍翠的山间。
南北朝的一个诗人曾用这样的诗句来形容长城的险、长、高：“长城地势险，万里与云平。”据记载，第一位登上月球的美国宇航员说过：“在太空中望地球，最明显的就是长城了。”世人都知道中国的长城，但知道英国有长城的并不多。不过与中国长城相比，英国长城只能叫“短城”，因为它全长才117公里，它也比中国的长城修建的晚得多。
长城由砖石砌成，城墙高约3—5米，城头是齿形的， 有利于抵御外敌。长城一共有八大关：山海关、居庸关、紫荆关、玉门关、雁关、娘子关、偏头关、嘉峪关。其中山海关最为有名，它背后面海，处于万顷波涛、千丈绝壁之间，号称“天下第一关”;山海关是历代兵家必争之地，明末，李自成与降清的吴三桂在此厚战。其次为居庸关，在这个关口，成吉思汉曾与金兵刀枪相见。
万里长城是一座不朽的神奇，是中国人民智慧的结晶;是中华民族历史悠久的象征，也是中国人民英勇不屈的体现。
建筑说明文3
“大玉米”其真名为“千玺广场”，是位于河南省省会郑州市郑东新区CBD的一座新地标建筑。“大玉米”因为楼宇是圆柱塔式建筑，夜晚其布景灯采用黄色设计，外形酷似玉米棒，而被当地人亲切的称为“大玉米”。“大玉米”可以说是妇孺皆知，它的形状像极了玉米，特别是在晚上，灯光一点一点的向上，颜色也是从橙色到变到黄色，或从黄色变到橙色。这个是曾经的大玉米，现在的“大玉米”可与以前的大有不同。
那天晚上我们从西区开车到东区专门去看“大玉米”，心里嘟嘟着：“之前不看过吗?有什么好看的呢……”妈妈看出来我的心思了说道：“如今的大玉米可是七彩的哦……”当车缓缓行驶在路上，隐隐约约的会看到“大玉米”时，因为距离太远，我只看了几秒。我看到的“大玉米”是彩色的，我以为是我的眼睛看花了呢?当爸爸把车停在停车场时，我飞快的跳下车，果真哎!彩色的“大玉米”矗立在如意湖的旁边，在夜幕的衬托下，显的格外亮眼，仙气十足，犹如一座发光的佛塔，漂亮极了!
顺着“大玉米”的方向走去，广场上人山人海的：有的小朋友，在追逐打闹;有的爷爷奶奶还有叔叔阿姨在谈笑风生;有的大哥哥大姐姐在玩自拍……整个广场上热闹非凡。过了大约五分钟左右，“大玉米”灯光四射往外发着迷人的光芒，真是犹如一座珠光宝塔呀!
妈妈带着我和妹妹去拍照，妹妹被这迷人的“大玉米”吸引住了，一动不动、眼睛也不眨一下的观望着，仿佛是她见过最好看的景致一般。在拍照时，“大玉米”倒映在水里，加上水面波光粼粼;时不时还有蛐蛐的叫声;不远处我看见了一个蜘蛛网，这个蜘蛛网非常完整，上面还有小蜘蛛，仿佛在跳动着美丽的舞曲，此时此刻此景堪称是一幅美丽无比的绝画!
玩到很晚我们要回家了，坐在车上，看着景色迷人的“大玉米”湖畔，真让人恋恋不舍啊!
建筑说明文4
我们中国是个庞大的家族，少数民族就有55个，而55各少数民族的建筑的特点、外形也各不相同。
传统民居是蒙古包，是一种圆形毡房。顶部像撑开的大伞，中心开天窗，用柳木杆支撑住。又以一寸直径的柳木编成一个个称为“哈那”的网状的平行四边形，以便收拢、拉开。每个哈那高四五尺，拉开宽六七尺，若干哈那连成圆形墙支架。所用哈那的多少，决定蒙古包大小。墙架外包毡，东南方向设木门即成完整的蒙古包。蒙古包通体白色，蓝天下点缀在绿色的草原上，就像一幅迷人的画，这便是蒙古族特有的建筑。
壮族的传统建筑是“干栏式”的房子。“干栏”又叫“麻栏”、“阁楼”，分为上下两层，以木、竹为桩柱、楼板和墙壁，楼上住人，楼下养牲畜、堆放杂物。一般干栏多依山傍水，四面向着田野。有些村寨家家相通，连成一体，就像一个大家庭。
布依族习惯依山傍水聚族而居。典型民居是用薄石板搭盖“干栏式”房屋。除檩条和椽木之外，房顶和墙壁均为石板。它建筑经济、古朴美观、而且可以防风雨、避火灾等。浅灰白色的石料，白昼中是银光闪烁，月夜下似凝霜覆雪，煞是好看美观。
满族则流行一家一户的院落而居，传统民居为草顶土墙的“口袋房”。房屋的周围用不高的土墙或用棚围起来，院内还有一个小菜园。
今天只是介绍了55个少数民族的一小部分，少数民族有趣的建筑还有很多，可以多去了解，少数民族有趣的建筑。
建筑说明文5
家乡的东江大桥是位于莞深高速公路北端的石碣段跨越东江南支流处的一座大桥。从远处望去，像个正在起伏的波澜;又像一个大大的“M”字形：又像两座缩小版的小雄峰。东江大桥工程是在2006年8月8日开工，2009年9月28日才正式通车，历时三年建成的。最厉害的是她国内的第一座双层公路桥，采用国内首创的刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式，也就是打破钢丝悬索的传统，采用钢箱梁以直代弯代替钢丝悬索。是继武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥之后的又一座三片主桁钢结构桥梁。全长432米，采用了首创的桥梁结构形式，上层的莞深高速为双向六车道，下层的北五环路为双向八车道，全桥共14个车道，而桥宽仅36米。这为发展交通与节约国土资源提供了新的思路。而且采用了有曲线加劲弦的的全新结构，兼有悬索桥的建筑景观，丰富了桥梁的结构形式。
大桥建成，不但东莞市拥有了一座与众不同的景观桥梁。而且对加强东莞对外联系，推进城市升级有着重要意义。使两岸居民方便了好多。让莞惠两地中心区本来来往一次也不易的。变成现在的交往密切了。也更为方便，石碣、东城、寮步等镇街的市民去广州市区或白云机场更便捷，比走广深高速还要省半个小时。可见东江大桥的作用重大啊!家乡的东江大桥，虽然没有威名远播、名垂千古。但我依然爱他。
