顶岗实习报告6000字范文
实习是每个大学生必须面对和经过的过程，正确认识实习对大学生的意义，对以后的就业和工作都会起到非常有利的推进作用。下面就是小编给大家带来的顶岗实习报告6000字范文，希望大家喜欢!
顶岗实习报告6000字范文一
时光飞逝，转眼间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识，而实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种.种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
按照计划，我首先实习的是调车区长，师傅首先告诉我，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂，但是调车区长还是需要很耐心和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(1)及时编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划，应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时，允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时，不论钩数多少，均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识，同时在师傅耐心细致的指导下，我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后，按照计划我开始实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告诉我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候，一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定，而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
车站值班员值班员实习完了后，我开始实习助理值班员，助理值班员实习的第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是还是有很多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。
助理实习结束后，我还对信号员、车号员进行了实习，在这个阶段的实习中，通过学习我知道了，XX车站的的这套计算机容错连锁系统，是X局最早的计算机连锁试点，这使我感到非常的高兴同时在心底也更加加深了要实习好的决心，在实习的过程，我在做到不影响正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，对于接发列车的标准及信号员的标准做到熟记于心，关于信号员，以前接触蛮少的，在学校学习的时候都是通过老师的讲述极为简单的了解了一些。
我的师傅是一个虽然年龄不大但是很有经验的小师傅，第一个班，坐在信号员的台子上，看着控制台一排排的信号按纽，我有点茫然了，虽然在学校的时候，也进行过模拟的操作，但是真正到了现场，确是感到很茫然，排进路什么也不会，没有实际接触过这东西。然后师傅拿个椅子做在我旁边，指挥我应该用鼠标按哪个按纽，怎么操作，一天下来，脑子一直处于高度紧张状态。不过确实学会了接车进路、发车进路等基本排列进路，对调车进路很是一头雾水，师傅鼓励我说你这先别急，一步一步来。
开始几个班，有调车作业的时候，师傅就叫我在旁边看着她操作，并详细的解说给我听。看了几个班的调车作业后，我手有点“发痒”，很想亲自去操作调车进路。师傅同意了，吩咐我没有把握的时候先问下，不要急于排列进路。自己动手跟眼睛看着就是一样，还是会犯些错误，有的是相同的错误。第一次亲手操作调车信号在一边犯错误一边学习中有所领悟。在师傅耐心指导，自己认真学习下，过了4、5个班的磨合期，已经会排调车信号。调车作业中师傅常提醒我要等调车人员汇报已过岔才排列进路，干一沟划一勾，小3道的24号道岔和30号道岔要注意操到正确的位置，然后接通光带检查......很细心负责任的师傅。除了调车信号，另一个坎是看懂调车作业通知书经过几次讲解才最终明白。我还把我经常忘记或搞错的事项存在手机里，发现这个蛮实用的，尤其是在刚开始学习期间。在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在信号员实习结束后，按照计划安排我开始了车号员的实习，带我的车号员师傅姓沈，第一天实习车号员沈师傅告诉我，车号员这个工作需要的就是细致和耐心，车号员主要进行的工作有：(1)进行列车预报、确报;(2)编制列车编组顺序表，计算列车总重、换长;(3)核对现车，与运转车长或机车乘务员办理票据交接，处理存在问题;(4)掌握、推算现车，计算货车停留时间，填记统计报表;(5)编制记录，整理、保管票据。看的师傅说的这么多，而且看了师傅进行了一会工作，我就有点懵了，发现车号员这个工作是一个需要非常细心的工作，而且统计的东西非常的繁杂，师傅看出了我的心思，鼓励我说，车号员这个工作也是属于一个熟练工种，也要经过一段时间的动手操作才可以做的好的，所以不要着急，要一步步来，首先要熟悉《统规》等相关的规章制度;在师傅的鼓励下，我很快的对《统规》机型了熟悉，而后我还利用自己计算机不错的特点，很快的就将列车预确报计算机系统弄懂，而后在师傅的鼓励和指导下，我通过一段时间的实习把车号员的其它工作基本都弄懂了，虽说距离熟练操作还有很远的距离，但是我有信心，如果以后从事这项工作，我绝对能够将它做好!
在为了让自己在学校学习的知识能够在能够在现场得到更好的实习，在对上面三个工种进行实习的同时，我还把以前的实习的一些心得进行复习。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我这个刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，通过师傅们耐心细致的指导和多年积累经验的传授，使得我在这段时间真的获益匪浅。以往在书本上一些晦涩难懂的东西，通过现场的一些实践，使我很容易的就弄懂了!
在实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都得到了满意的解答。通过这段时间的实习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路行车组织有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。
二、调整心态、转变身份、适应环境
刚离开学校的我，对未来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业，来到现场实习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，承担肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到实习当中。
同时我也很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。
三、安全警钟长鸣于心
在实习的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的实习，安全都是反复强调的主题。首先是在x月x日，xx车务段教育科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度。
到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，由于是入冬下雪之后，领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格按照《铁路车站行车作业人身安全标准》、《全局职工共同遵守的劳动安全守则》等规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。
四、现场实习的反思和总结
在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种.种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。20XX年已经过去了，过去的这一年对我来说是成长进步的一年，通过现场的实习，使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识;20XX我也将进入铁路工作，相信通过学校老师们的谆谆教诲，通过现场实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的十分出色的!
顶岗实习报告6000字范文二
一、实习目的：
在大学学习了三年的基础和专业知识，在五月份迎来了为期三个星期的生产实习。在学校通过系统的理论学习，逐步掌握了水污染处理和大气污染控制的各种工艺和方法，但是，理性的认识有点抽象，为了更好的将我们的所学知识应用到实际中，也为了将来毕业后可以更好更快的融入环保类的工作中，我们也需要一定的感性认识，学院结合我们学生的实际，联系单位，组织我们进行生产实习。也为我们提供了一个将所学的知识用到实际中的机会和提供了一个让我们接触实际社会、了解环保领域和当前的发展状况以及生产中的技术水平提供了一个平台，更重要的是可以让我们在实习中认识到自己存在的不足，了解自己的优缺点，在以后的一年多时间中取长补短。
二、公司简介：
这次生产实习，我和另外六位同学一起分到xx环保装备工程有限公司实习。xx环保公司是广东盛广州市环保产业协会会员也是是华南地区综合实力较强的专业环保公司，目前具有国家环保工程乙级设计证书、环保工程专业承包证书、建设项目环境影响评价资质证书、环境污染治理设施运营资质证书，公司业务集建设项目环保规划咨询、建设项目环境影响评价、工程总承包、项目运营托管、环保投资管理为一体。主要经营环境工程设计(国家乙级资质)、环境工程总承包(专项总承包三级)、环境污染设施运营(国家乙级资质)、建设项目环保报建及验收、环保技术，设备的研发及制作、销售环保设备和环保药剂。
三、实习内容：
在生产实习过程中，首先，我们详细的了解了xx环保公司所做的工程案例，详细阅读了他们的设计方案，每一个设计方案都包括了公司对客户的承诺、设计依据、设计准则、设计参数、处理工艺、工艺选择的原因、工程设计、工程报价、设计，施工和调试。每一方面都用最简单易懂的语言描述出来，力求让外行人也能够看得明白，以供客户单位参考使用，从中可以看到公司对客户的负责和设计人员对工作和客户的负责态度，这也是一个企业成功发展壮大的一个条件。
一个设计方案是一个综合知识的体现，其中不仅包括了环保方面的知识，也包括了土建、机械、工程管理、法律、调试等方方面面的知识。看过这些设计方案，我也真正认识到了自己知识面的狭隘，知识累积的不足。通过一个上午和中午的方案学习，我学会了方案的写作方式，这也为实习的最后一个阶段的自己设计方案打下了基矗
看了公司对工程的设计方案，接着我们被安排到该公司做的已经在营运的工地中参观。其中一个是广州市xx糖厂污水处理站。
xx糖厂厂内主要污水有清洗机器污水、反洗树脂水和清洗滤布水，直接外排会造成环境污染，影响厂区及周围环境，影响珠江河的水质，该厂认识到环保的重要性，委托xx环保公司制定污水处理方案并对此进行施工运营。
从xx环保公司方面我了解到该工程比较特殊，原因是该糖厂的废水中反洗树脂水的含盐浓度高达2%，含残留硅藻土浓度高。xx环保公司开始没有意识到硅藻土的影响，直接采取接触氧化法处理废水，结果出水水质非但不能达标，反而更差，经过多方研究，原来硅藻土含量高，在好氧池中粘在生物膜上，导致微生物不能吸附在生物膜中而脱落，随水流出，因此没有起到污水的净化作用，反而降低了水质。通过研究，xx环保公司采取在集水池中循环稀释废水，降低水中硅藻土的浓度，终于使污水成功达标，其基本处理流程如下：
盐酸
pam
feso4
格栅
格栅
树脂废水
含硅藻土废水
冲洗废水
集水池
混凝反应池
化学沉淀池
调节池
生化系统
沉淀过滤池
达标排放
污泥回流
xx糖厂污水处理工艺流程
该工艺的运用采取全自动化方式，污水站24小时有人值班，定时加药，查看运营情况。该污水站日处理量为70吨。该处理站工艺流程较城市污水处理厂简单，运营也比较简单：从污水的集水到初沉池，并投药再到两级厌氧池到三级好氧池到二沉池到部分污泥回流再出水，其处理后的污水直接排放到珠江，没有进行中水回用。我曾建议可采取中水回用，可作为该糖厂的清洁或消防用水和在集水池的稀释水，该公司负责人说，这个也可行，可是xx糖厂的消防用水和集水池中的稀释水是直接抽取珠江水，以前一直这样用，也几乎不记成本等便没有采取中水回用了。
该系统比较大型的污水处理厂，其工艺原理一样，其实就是根据不同地方的不同水质和处理量灵活应用我们已经学过的生物法处理污水，其最可取之处在于把厌氧池采取二级制，好氧池三级制，对角线进出水，这样层层递进，增加处理程度，以最低的成本达到的处理效果，这些在我们的课本上是学不到的，就算老师讲过我们也只是抽象的想象而没有实际的去注意它，理解它，但在实际中看到，你会很直观的记住它，理解它，知道它为什么要这样做，这就是理论联系实际的体现。
在没有去实习以前，虽然经常说到微生物法，但却没有见过微生物，缺乏一个对微生物的感性认识，在糖厂的实习中，终于见到了附着在生物膜上的微生物，这些微生物中活的呈褐色死的呈黑色，手感粘稠。在厌氧池中微生物室黑色的，池水也是黑色的，在好氧池中池水接近微生物的颜色，三级好氧池水越来越接近微生物的颜色，说明了水质越来越好了，处理效果越来越好了，在好氧池中脱落的微生物随水流到二沉池，沉淀下来的部分污泥回流，在整个过程中只要在污水站开始运营时加菌种就可以了，在以后都不用再投加微生物，微生物会以水中的有机物为营养自己生长、死亡这样的不断循环。
除此以外，我们还参观了广州市xx金属表面处理有限公司的污水处理站。该厂污水主要为含油废水和含重金属铬的废水，除此还有一些生活和清洗污水。含油废水和含铬废水不能混在一起处理，所以在工艺前期先要把含油和含铬废水分开处理，即将含油废水通过隔油池破乳隔油，将含铬废水中的铬还原，沉淀，然后再把它和其他生活污水、清洗污水集中在集水池中，在混凝池投加pac/pam混凝剂混凝然后在沉淀池沉淀，将沉淀后的上层清水通过双重过滤再到调节池调节ph，最后排出，将出水进行中水回用，其基本流程如下图所示：
在每个池底都安装有污泥管，排出来的污泥在压滤机上脱水压干，然后污泥由特殊治理单位运走治理，原因是这些污泥含有重金属，不能直接随便排放，否则会造成二次污染。当然，污水站的最后出水也不能直接使用，该电镀厂对产品的质量要求也很严格，所以中水也必须经过严格处理才回用。xx环保采取双重膜过滤然后再回用，即使用or系统和uf系统结合使用以确保回用水的水质。在当今水资源缺乏的情况下，中水回用是节约用水的一个很重要的途径，在环保方面，中水回用技术的应用也是一个很重要的方面，这次在该电镀厂的实习是第一次接触中水回用方面的内容，第一次从感性上认识中水回用技术，这对于我们学生来说是一次很大的提高。
实习不仅仅是去在已经运营的工地上参观学习，在公司内部也要了解他们是怎么样运营的，公司成员都做些什么工作。根据公司的安排，我和另一位同学一起被分到公司的设计部。设计部是根据客户的要求和具体的实际情况设计出一个项目的方案，并画出设计图纸，包括每一个项目的部件的剖面图、施工图、工艺安装图、总平面布置图、其他安装控制图等，可以说设计部是整个项目的核心所在。
设计部的师兄首先教了我们怎么样看一系列的施工图，然后再根据这些图纸计算出一个工程中所有所需的钢筋、混凝 土、模板等。对于这些，我们开始一看上去，仿佛我们在学校根本就没有学过，有点无从下手的感觉，可是师兄已经把任务分配下来了，实习就像是工作一样，要做好每一份属于你的工作，这也是一份责任，所以我们也只好硬着头皮上，仔细研究这些图纸，终于发现，事实上计算这些东西，我们是没有具体的学过，可是看着图纸，把那些工程中的部件如沉淀池等在头脑中抽象出来，你会发现，原来计算混凝土就是计算每一个需要用到混凝土的面的面积乘以实际混凝土的厚度，然后再把所有计算的结果相加就是整个项目所需的混凝土的量了。现在想想，这些东西其实不就是一个面的体积的计算吗?也就是把课本上学的知识运用在实际中而已，不是你没有学过，而是你在没有接触这一类的实际问题以前，没有想到过这个知识是可以这样运用的。最后我们根据师兄所给的图纸，看懂每一份图，终于计算出来了;看着手中的数据，心里很开心，课本知识运用在实际中的一个例子，毫无疑问，这是一个提高。模板的计算就稍微比较复杂点，要详细的想到每一个角落，每一个凸出的地方，不过有了前面的计算混凝土的经验，也算是比较容易就计算好了，交给师兄，看着师兄的点头，这是对我们的肯定，最重要的是我们在实习的这一个环节中是真正的学到了一点东西，哪怕是一点点，对于只接触课本知识的我们来说，这也是一个很大的提高。
实习不仅仅指在公司做事，学习一个职员在公司的工作内容和工作方式，学习你所学习的这个行业的各种情况，实习中的学习也包括在公司和老总们的谈话，从和他们的谈话中你获得了什么信息，这对于我自己对将来的职业规划都是一个很重要的方面。
在xx环保，该公司的总经理和副总经理都是我们的校友，更都是陈老师的学生，所以也可以说是师兄了。总经理陈总和副总经理王总都很好，在这里也对他们说声谢谢，两位老总在有空时都会过来和我们谈谈这个行业的具体情况，和作为一个公司的负责人，对于一些应届毕业生有什么要求，以往到公司应聘的毕业生的优点在哪，缺点在哪等等。在和陈总的聊天中，我了解到了环保这一行业的就业方向可分为以下四个方面：工程设计、工程施工、环境评价、市场营销。对于这四个方面虽各有联系，但也有很大的不同，并不是每一个人都能在这四个方面都有自己的所长，所以对于我们这些即将踏进求职道路的学生来说，除非你转行不做环保这一方面的工作，不然都应该要为自己定下一个方向。自己的优势在哪里，自己适合做哪一个方面的工作，自己擅长于技术还是擅长于其他方面，要为自己做一个详细的职业生涯规划，这样才能在以后的求职道路中打一个胜仗。除此还有，应届生相对来说是缺乏一点工作经验，但这是通病，不是针对于某一个人的，所以在以后的工作中，不论你是做什么工作，都一定要不怕苦不怕累，在职场上努力学习，只有这样你才会有更大的优势在以后的职场道路中取得的成就。陈总也举了在该公司工作的一个我们学校毕业的师兄，他说这位师兄去应聘工程设计方面的工作，可是对于一个应届毕业生来说，马上让你到设计部搞设计显然是不现实的，因为如果你没有对一个项目的每一个部件和整个项目的感性认识，你是做不出一个好的设计方案来的，没有对这些的感官上的认识，你会错漏很多本应该考虑的问题，这也是一个经验积累的过程，毕竟这里的设计不像我们在学校做的设计，在学校是把一切条件都假设成最理想的状态，而在现实中显然这是不可能的，所以对于每一个毕业生，公司都会安排他们到施工现场工作一段时间，这世间的长短当然就看你自己的学习能力和学习水平了，就像陈总说的这位师兄，学习能力强，也肯认真去学习，最终也得到公司的重视，在一个比较短的时间内做上他理想中的设计方面的工作，这就给我们一个信息，对于应届毕业生，没有经验不可怕，只要你有学习的欲望，有学习的能力，在每一个公司都会有你的立足之地的。
该公司的王总却给我们上了关于知识方面的一课。王总要求我们每一个学生都要扎实的学好基础知识，并向外扩展，多接触一些相关和不相关的课外知识。环保这一行业所需要的是比较全面的人才，要求他们拥有比较全面的知识面。王总说：环保这一行业的公司相对来说都是比较小的，这限制着他们不可能把一个项目的每一方面都交给这一方面的专业人士来做，这会远远增大其成本，所以没一个公司都要求自己的员工除了环保这一方的只是外，都对其他一些相关的知识稍有涉猎，不求精通，但要了解其中的一些基本原则，基本知识，如机电、机械、土建等。想来我们惭愧，别说其他方面的知识，对于自己专业的基础知识都没几个人能说学得好的，就像物理、化学、化工原理等。所以在接下来的时间中我们必须去复习我们的一些基础知识，也要抽空去学习一些课外知识，如工程预算、土木制图、机电安装等。
经验是靠时间累计起来的，对于直接的工作经验这需要时间作为前提，但是我们可以学习一些间接的经验，这也是经验，是一些行业中的老前辈所积累的经验，甚至是可以直接使用到实际中去的，正如王总所举的一些他曾经做过的案例，很多基础知识、基本原理是按照课本上的理论来的，和我们现在所学的理论知识差不多，但在实际中还是有很多差别的，正是这些差别导致了一个工程的成功与否。例如：在一个工程中，经检测，其噪声并没有超出环保标准，但在其中的人却感觉到嘈杂，这是一个噪声控制的问题，经过寻常的噪声控制治理，也没有效果，到底是哪里出问题了呢?经过研究，这里涉及到一个次声波的问题，次声波在环保标准中还没有规定，一般手段也检测不出，但它却会对人体产生影响，也就是说这个工程其实不是要治理一般的噪声，而是要治理次声波，工程成本很低，但这可以说是技术成本很高，所以其治理费用很低，但这技术是该公司的一个技术沉淀，所以也可以说是该工程的利润很高了。课本上的噪控理论在这里不能解决问题，很多公司也不能解决这个问题，但对于一些有技术沉淀的公司来说，其实这是一个很简单的项目，这就是前任总结的经验，沉淀在该公司，成为该公司的技术成本。而对于我们来说，听过这些，在以后的工作中，如果碰到相似的问题，也就能直接根据实际情况运用了，这就是间接的经验，其实老师在课堂上列举的一些案例也可以说是间接的经验，只要你用心学习，这些经验就是你自己的经验，在求职途中相对来说就不会显得缺乏经验了，这也是一个求职的制胜点。
当然，实习中还有很多学习的地方，对于你所看到的碰到的每一件事每一个项目，或者是每一个时刻的感悟都是你学习到的东西，这些都是在课本上学不到的知识，实习的目的不也就在于此了吗?
四、实习心得：
时间流逝，转眼，实习已经结束，在这里，要先谢谢老师们的指导，谢谢老师为我们联系到实习单位，谢谢老师在实习中对于我们的答疑解惑。老师，谢谢您!也谢谢xx环保公司给我们提供的实习条件，谢谢老总们对我们的指点，谢谢师兄们对我们的指导，谢谢!
实习其实是一个学习的过程，在这个过程中你能获得什么，获得多少，就看你在这个过程中付出多少，对这个过程中的所看所感有多少感悟，也是对你在学校所学知识的一个考验，对你综合知识的一个考验，在这个过程中，你有什么优势，你缺乏什么职场条件，缺乏什么专业、基础方面的知识，都会一一体现出来，这也是一个查缺补漏的机会。通过实习，我有以下几方面的心得体会：
1、知识积累方面：我觉得环保这一行业所需要的综合知识远远比其他行业要多，而对于我自己来说，虽然自己的专业方面的基础打得还算不错，可是却缺乏相关的课外知识，如机械机电方面的、土建方面的、工程预算方面的等;对于学院，我觉得我可以提出这样一个建议，大三我们学生的课很少，当然也许这是学院给时间我们学生，让我们学生去学习一些自己感兴趣的和自己所需要的课外知识，但我觉得学院也可以多开几门与环保行业相关的课程，如机械机电等的安装、环境cad制图等。
2、职业规划方面：环保行业大体划分为设计、工程、环评、市场四个板块，对于每一个学生将要从事哪一个板块的工作，要有自己的规划，要认识到自己在这一板块中缺乏什么，有什么所长，然后再去查漏补缺，学习这一板块所需的一些知识，起码先做到让自己有信心，有信心去打好求职这一仗，也是给自己以后的职业生涯提供多一点的机会。
3、个人素质方面：作为一个职场新手，要有不怕苦不怕累的精神，年轻就是资本，要下定决心从最简单的做起，要知道职场的开端就是学习，这里的学习会将决定你以后的职场发展，所以在学校就要做好心理准备，学好为人处事，争取在以后的职场中早日摆脱新人，早日做到自己理想中的工作。
总之，通过这次实习，我的体会就是要不断的学习，学习课本知识，学习专业知识，学习课外知识，学习为人处事，学习前辈的经验知识······这次的实习也让我对自己的所学知识有了一个比较系统的认识，对自己将要从事的行业有 了一个比较系统的了解，认识到了自己所缺乏哪些方面的知识，给自己定了将要从事哪一个板块的工作，知道自己要做些什么，怎样去做并应该怎样去做到。经过这次实习，我也从对本专业的懵懂到理解，了解了这一行业的状况，为自己以后的职业生涯奠定了基矗实习同时也了解了当今行业的最新信息，当今行业的成熟的常用的技术信息，行业的发展状况和前景，这对于我们将来选择从事哪一个行业是一个很重要的信息。
要不断的累积知识，不断的学习新的知识，开阔自己知识面，开阔自己的视野，充实自己，这是我这次实习的心得。
