收看2021闪亮的名字2020最美铁路人优秀观后感心得
2021年，肩负新使命，让我们以“最美铁路人”为榜样，凝聚奋进的力量，为实现美好蓝图顽强拼搏、加劲冲刺。那么收看2021闪亮的名字2020最美铁路人观后感心得要怎么写呢？下面是小编为你们整理的关于收看2021闪亮的名字2020最美铁路人观后感心得的内容，希望你们能够喜欢。
收看2021闪亮的名字2020最美铁路人观后感心得一
万里铁道线上，有多少个日夜，铁路科技工作者努力探索、反复试验，只为列车跑得更快、开得更稳;有多少个寒暑，铁路建设者在钢筋水泥间为新线路、新站房来回奔忙，挥洒汗水;有多少个春节，铁路公安干警巡逻走访，守护平安站车，助力万家团圆……他们是“最美铁路人”，是新时代铁路奋斗者的榜样。
正是他们的坚守，让铁路安全运营，让旅客出行顺畅;正是他们的付出，让执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神愈发闪光。
领跑“中国速度” 打造“智慧大脑”
2020年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用为标志，“红神龙”“金凤凰”“蓝暖男”“绿巨人”，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。
复兴号高速奔跑的背后，有一个名叫张波的铁路科研工作者。张波是中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所研究员。2012年底，中国标准动车组研制工作启动。张波担任复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。
研发复兴号，首要任务是制订总体技术条件。张波回忆，当时至少有807项关键技术的运用条件、基本性能等要素需要通盘考虑。为完成这项艰巨任务，他带领团队深入多个铁路局集团公司调研，仅专项研讨会就召开了100多次，技术资料摞起来有1人多高，终于啃下了这块硬骨头，完成了中国标准动车组的设计蓝图。为测试首列中国标准动车组性能，张波和团队进行了长达一年多的静态、低速和正线高速试验。一次低温试验中，张波和试验人员从室外气温30多摄氏度的环境下披着棉衣冲进零下40摄氏度的低温箱更换部件，出来时头发已经结霜，冻得直打哆嗦。正是铁路科研人员这样的毅力和执着成就了复兴号这一国之重器，塑造了中国高铁这一亮丽名片。
到2020年12月，全路1036组复兴号安全优质运行了8.36亿公里，相当于环绕地球2万多圈。
谈到复兴号，张波总是满脸骄傲，“复兴号在我们这一代铁路科技工作者手中诞生，是我一生的荣耀。”按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……很多人为京张高铁的自动驾驶技术惊叹，列车自动驾驶背后，陈志强这个“最强大脑”发挥了重要作用。
陈志强是中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师。有高铁列车“大脑”和“中枢神经”之称的列控系统正是陈志强与科研人员创造的丰硕成果。2007年，为了摆脱少数几个国家对高铁列控技术的垄断，实现列控系统“中国造”，陈志强与团队在瑞典进行了一年多的科研攻关。
他们通宵达旦研究方案、设计软件、编码调试，完成了100多万行各类代码编写，仅设计与测试文档就装满了5大箱，终于研发出具有中国自主品牌、适应中国高铁发展需要的C3系统。
2009年12月26日，京广高铁武广段开通运营，中国标准的C3系统正式亮相。陈志强站在首发列车上为C3系统保驾护航。C3系统如同“智慧大脑”，指挥和控制着列车一路风驰电掣穿山越岭，顺利抵达广州北站。陈志强欣喜地向指挥部报告：“C3系统全程运行稳定，列车安全正点到达!”从此，中国高铁列控技术达到了世界先进水平。时间在陈志强看来不仅是岁月流转，更是创新创造的不断升级。2016年，陈志强和团队研发的C2+ATO系统在莞惠城际铁路成功应用，在国内首次实现了时速200公里动车组自动驾驶;2018年，C3+ATO系统在京哈高铁辽宁段稳定运行，完成了时速350公里高铁列车自动驾驶全球首秀。
如今，我国2/3的高铁列车都装载了陈志强团队研发的列控系统。中国高铁列控技术正在向更安全、更智能的方向迈进。
建功“千年大计” 守护平安车站
京雄城际铁路雄安站作为雄安新区首个大型交通基础设施，一经投用就受到社会各界频频点赞。或许很多人不会想到，建设这座智能车站的是一位身材纤瘦的女将，她就是中国中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东。从来到雄安的第一天，吴亚东就在迎接挑战：2年工期要建设一座面积相当于6个北京站的站房。为了高质量建设雄安站，吴亚东必须与时间赛跑。施工中，吴亚东大胆使用跳仓法，对分格尺寸进行突破，将仓格最大尺寸增加7米，优质高效完成了14万立方米混凝土浇筑，工期节约56天，创造了铁路建设的“雄安速度”。为建好候车厅清水混凝土立柱，吴亚东和团队从钢筋加工到模板拼装再到混凝土配制浇筑，经过上千次反复试验研制出新型清水模板体系，成就了192根被誉为“素颜女神”的开花柱。
为了实现“桥上跑火车，桥下候车厅”的设计，吴亚东与设计团队打造新型吸声墙，将吸声材料和站台墙合二为一，达到了理想的降噪效果。该技术获得了国家专利授权，将我国铁路站房降噪技术向前推进了一大步。700多个日日夜夜，吴亚东都在为雄安站奔波。有人问她，一个女同志这么拼值吗?吴亚东讲了一个故事。2020年深冬的一天，她在项目部收到一个包裹，是一个雄安本地人为她买的围巾和手套。里面的一封信写道：“感谢你们来建设我的家乡，今年冬天特别冷，围巾和手套你在工地用得上。”这样的理解与支持正是吴亚东建设雄安站最大的底气、最强的后盾。上海虹桥站是我国最繁忙的火车站之一，处于虹桥综合交通枢纽中心，与上海虹桥国际机场、客运汽车站相连。在这个高铁大站里，民警周荣亮是个“名人”。2018年，周荣亮调任上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长，主抓治安工作，立志“降伏”那些扰乱车站秩序的不法分子。他带领民警明察暗访，对“刺头”露头就盯、违法就抓，成功打掉多个犯罪团伙。周荣亮深知，抓人不是目的，教化人才能保证长治久安，通过耐心细致的工作使不少不法分子痛改前非。
从地下一层到地上三层，每一层东西长400多米、南北长160多米……周荣亮每天都要在上海虹桥站站区内来来回回地巡逻。站内哪个位置有巡逻民警、保安有多少名、巡逻车有几台、义警巡逻的区域在哪里，他都门儿清。在周荣亮的带领下，上海虹桥站报警数量同比下降了80%。2019年，上海虹桥站接到江苏无锡一家医院的器官转运求助电话。周荣亮带领民警事先多次实地模拟测算，精心选择空铁转运的最佳路线和高铁车次，把转运的每个步骤都精确到秒，让45分钟的换乘在10分钟内完成，创造了器官转运的 “中国纪录”，成功挽救了一名12岁女孩。
为病患搭建“生命驼峰线”，为车站密织“防护网”。从警16年来，周荣亮在车站建立义警巡逻队力量、创办矛盾纠纷调解工作室，真正做到了服务不缺位、矛盾不上交、平安不出事。挺起钢铁脊梁 情注英雄城市
2020年1月23日，历史会永远铭记这一天。当天，武汉站因新冠疫情关闭离汉通道。
在疫情最严重的时候，武汉多地实行交通管制，运量大、速度快、人员接触少的铁路运输成为了防疫人员和物资的主要“绿色通道”。在这样的关键时期，由33名同志组成的武汉站“头雁”党团员突击队勇挑重担、冲锋在前，在风险最大、任务最紧的地方勇敢战斗，成为转运物资和服务医护人员的“纽带”。76天里，曾经的客运员、值班员变成了与病毒赛跑的搬运工，到站的抗疫物资全靠肩扛手搬。手提不动，就抱在胸前;抱不动，就扛在肩上;扛不动，就两三个人一起抬。
2020年2月1日一大早，600多箱医疗物资紧急运抵武汉站。列车刚刚停稳，队长彭开伟马上带领20多名队员，从车厢到站台分成两列连起“人力传输带”，接力抢卸物资。身材娇小的胡雪婷一次次搬起25公斤重的箱子装上小车，累得满头大汗却不吭一声。16分钟后，突击队员就将整整4节车厢物资全部卸完。23分钟后，6辆汽车装运完毕疾驰而去，支援抗疫一线。而这，只是“头雁”党团员突击队76天工作的一个片段。有人这样问过突击队队员贾青青：“生命究竟有多重?”她的回答是100多吨。因为这是她与突击队队员每天负责转运医疗物资的重量。这100多吨医疗物资是生命的补给，生存的希望。
除了搬运物资外，突击队队员还无数次在站台上迎候支援湖北的医护人员，协助医疗队搬运行李，为医疗队规划出站路线，方便他们从最便捷的通道出站，以最快、最省力的方式到达接站车辆处，为战“疫”赢得了宝贵时间。76天，从雨雪纷飞到春暖花开，奋战不息的76个日夜，“头雁”党团员突击队圆满完成500多趟动车组、1万多名医护人员、3万余箱防疫物资的转运任务，没出过一次差错。在抗击疫情、保卫运输的战场上，他们无愧“头雁”之名。
收看2021闪亮的名字2020最美铁路人观后感心得二
“最美铁路人”在平凡的岗位上，默默坚持了几十年;他们深入一线开展工作，无私奉献;他们日日夜夜奔波，与家人聚少离多;他们全心全意服务老百姓，保证安全与护送回家，他们用行动说话，他们用时间证明，他们以真情打动，他们是最美的铁路人。
美在内心。每个人都有权利享受美好时光，而他们却放弃享受，奉献自己大半辈子的时间在铁路上，与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德，尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、积极向上、热爱祖国。
美在奉献。人们常说，现今社会，人情冷漠，人间关系惨淡，两邻互不相识。可总有那么一群人，不忘初心、牢记使命，在做着你想也不敢想的事，坚持着你想也不敢想的坚持，奉献自己，服务他人，他们是最美的铁路人。
美在坚持。坚持以人民群众为中心;坚持讲究安全，敬畏科学;坚持是一种精神，也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十年、二十年，日复一日，年复一年。为中国铁路事业添砖加瓦，保证安全。
美在奋斗。爱国奋斗是中华民族的光荣传统美德，是推动铁路事业发展的动力源泉，在艰苦的工作环境下，必须武装知识，强健身体，克服困难，用青春，用奋斗书写铁路发展的美丽篇章。
建设交通强国，像他们这样默默付出的人还有许许多多，他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。
他们是最美的人，他们有最暖的情。
收看2021闪亮的名字2020最美铁路人观后感心得三
2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”标签。邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。面对高铁运行中积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了高寒禁区驾驶高铁的难题。
从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。他的火车驾龄有26年，安全行驶400余万公里。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来他为高铁司机授课超过1000课时。
中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴检修工刘晓燕虽然只有25岁，但3年前她就已经成为全路第一的技术“大拿”。为掌握转动轴承的力度，确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构，把握故障规律，她记下245页轴承缺陷图谱;为做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。
2018年，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了“全路技术能手称号”。
在自然条件艰苦的重点贫困地区，铁路人也在坚守。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫·阿沙木都，驻守在新疆和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽。
2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把心“种”在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。
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当“最美铁路人”五个字出现在屏幕上时，心里油然而生一种自豪感，这些优秀代表都来自铁路一线，有的在铁路抢险中舍身忘我，义无反顾;有的在危急时刻奋不顾身，英勇救人;有的带领团队攻坚克难，努力让旅客体验更美好等等。最美铁路人以实际行动证实了“人民铁路为人民”的初心和意义，展示了铁路人的先行风采和奋斗精神。
发布仪式现场播放了多位“最美铁路人”先进事迹，从不同侧面展示了铁路人刻苦钻研、热心服务、坚持标准作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，作为新一代的铁路供电人，我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，努力奉献铁路供电事业。
在节目中，有几位工作突出的铁路榜样呈现在我们眼前，他们是我们一线工人工作现状的缩影，更是我们工作中学习的榜样，同行们可以站在电视台颁奖是无比的荣誉，年轻的我们更应向他们学习，以责任为工作重心，牢记人民铁路为人民的光荣使命，用心维护铁路运行安全，高效，正点;塑造铁路榜样，诠释铁路精神。
看完最美铁路人的颁奖晚会，让我心情久久不能平静，平凡的岗位里造就出最美的铁路人，最美的铁路人将带领、影响着我们这群新时代的铁路人一直向前!
回想上大学时，要坐火车一天一夜才能到家，而今日中国广袤无垠的大地上，奔流不息的高铁动车组，给人们带来了高速便捷，也展示了祖国愈发强大的国力，乃至成为了一张“中国名片”。其中的发展离不开铁路先进代表们背后的默默付出，是他们以认真负责态度，忠于职守、忠诚担当的政冶品格，诠释着平凡岗位上造就的不平凡。他们是基层岗位上最可爱的人，是我们的学习榜样。党的十九大报告指出，“历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。向铁路“奋进者”们致敬!
如今也是我步入铁路工作的第3个年头，我为有这样“最美”的铁路工作者感到骄傲，同时也需要反思自己的工作不足，积极努力奋进，迎头赶上，为中国铁路事业发挥自己的力量。
作为一名年轻的铁路人，感受到的是前辈们不辞辛劳挥洒汗水，奋斗至今走出了一条雄伟的大道。看着他们的背影，更应懂得一切成绩、目标，都离不开拼搏与努力。交通强国，铁路先行。说出来听到的是我们铁路人内心的责任与使命，看到的却是铁路人日夜不断的奉献与复出。而我们要想将这份光荣传承下来，交通强国的伟业中当好先锋，就更要不断锤炼自己，立足本职岗位发光发热，这样我们每个人的担当，就是铁路先行最强大的基石。
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“有你周荣亮守在虹桥站，‘生意’都做不下去了，以后我们不来这里了。”这是去年7月份，一名长期混迹于虹桥火车站贩卖伪劣产品、倒票行骗的“黄牛”，发给铁路民警周荣亮的一条微信。因为“磨不过”周荣亮的“盯人”功夫，一批带客进站、倒票贩票的不法分子，离开了虹桥站派出所辖区。
图说：周荣亮被授予“最美铁路人”称号 帖静/摄（下同）
周荣亮是上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长，主抓站区治安工作。作为全国优秀人民警察、全国公安派出所好民警、全路“我为改革作贡献”百名岗位标兵，15年里，他以“绣花针”理念，用“水磨功”密织站区防护网，守护万千旅客出行安全。近日，在中宣部、国铁集团开展的“最美铁路人”评选活动中，周荣亮脱颖而出，被授予“最美铁路人”称号。
一双慧眼识破千谎百计
1984年出生于崇明的周荣亮，从小就有一个主持正义的“警察梦”。报考大学时，他毫不犹豫地选择了郑州铁路警官学院，2005年毕业后回到上海，成为上海铁路公安处上海站派出所的一名铁路公安。
火车站人员密集、环境复杂，想要守护站区平安，少不了一双发现问题的“鹰眼”。2006年，周荣亮第一次独立执行任务时，遇到一名“可疑旅客”：夏天穿长袖，夹着皮包过安检，神态紧张还一个劲儿地喝水。周荣亮试探性地询问他包内装有什么物品？这名旅客极不耐烦地大声质问，称乘坐的列车马上就要开车了，要是错过乘车，一定会让周荣亮负责。
“出了问题我负责！”在周荣亮的坚持下，旅客打开皮包，果然里面藏有毒品。
图说：周荣亮在执勤中
凭着敏锐的洞察力，周荣亮总能迅速发现车站周边“黄牛”倒票、非法接拉客、售卖小商品的闲杂人员。在车站出站口，他靠嫌疑人的一个眼神，找回了被盗价值超3万元的金项链；在监控画面中，他凭一个矿泉水瓶，找到了报假警谎称在车站内投放炸弹的不法分子，一双火眼金睛洞察着火车站内的治安隐患。
2018年，因工作经验丰富、能力突出，周荣亮调入上海虹桥站派出所任副所长。
虹桥站是我国最大的高铁车站之一，不少扛包揽客、贩卖伪劣小商品的不法分子，盯上了虹桥站的“商机”，违法嫌疑人范某就是其中之一。
范某常年混迹在虹桥站候车室，兜售假冒伪劣小商品，滋扰旅客，还自恃患有乙肝，认为公安机关拿他没办法，气焰颇为嚣张。
周荣亮带领整治组成员，连续几周加班加点，昼夜盯守，只要范某一违法，立刻予以行政拘留，仅1个月时间，就将其拘留6次。后来，因妨碍民警执行公务，范某受到刑事处罚。
范某被抓是一时的，如何让违法人员心服口服、从此收手，才是周荣亮的最终目标。经过走访，他了解到范某家里经济拮据，上有80岁瘫痪在床的老母亲，下有3岁的儿子，姐姐和妻子没有正当工作。周荣亮不仅自己出钱为范某的家人购日用品，还为其妻子介绍工作。
范某出狱后，得知周荣亮对自己家人的关照，懊悔不已，向周荣亮认了错，然后举家回到山西老家重新生活。不少违法者看到范某都服了周荣亮，也不再打虹桥站的主意，滋扰站区多年的顽症得到解决。
图说：周荣多次立功受奖
一串妙招打造平安车站
如今，走进虹桥站内的任何一个商家，旅客会发现这里都有一个身着“橙马甲”的店员，马甲上清楚地写着“铁路虹桥义警”，这就是由周荣亮组织成立的虹桥义警队。
2019年春运前，周荣亮创新方法，组织了一支由安检员、客运员、保洁员、售货员、快递员、专车司机等135人组成的虹桥义警队。他们全天候穿梭在车站的各个角落，协助民警开展工作，犹如一张结实的安全网守护着虹桥站的安全。
“旅客多的地方要走得慢、看得细，角落位置最容易有情况，这话每次巡逻周所都要反复说。”一处商户的义警邢瑞莲说。
“要求别人怎么做，我自己得先做到啊。”身先士卒、做好表率是周荣亮管理队伍的原则。不论是民警、辅警还是保安、义警，只要有新人参与站内巡逻，周荣亮都要亲自带着他们从头到尾走一遍负责的区域。工作期间，他的微信步数没有不超过2万步的。
去年夏天的一个夜里，一名旅客在虹桥站到达层休息，嫌疑人趁其不备将其手机偷走，这一幕恰巧被刚刚下班的义警高海兵看到。高海兵与同伴立即上前拦住小偷，并且及时通知了虹桥站派出所民警。因义警的参与，这起案件从案发到破案，用时不到90秒。
如今，这支义警队伍已经发展到160人，成为虹桥站派出所深化车站、地方公安、商户等联动协作，参与基层社会治理的一个“金字招牌”。
周荣亮来到虹桥站负责治安工作后，车站内的报警数由单日两位数降低到个位数，治安状况明显好转。2019年，全所抓获公安部网上逃犯587人、查出治安案件409起，真正做到了“票厅无倒票，站区无叫票”。
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