关于感动中国其美多吉先进事迹观后感范文600字
其美多吉，男，藏族，1963年9月出生，是中国邮政集团公司四川省甘孜县邮政分公司邮车驾驶员，承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。以下是小编给大家整理的观看感动中国其美多吉先进事迹观后感600字，希望可以帮到大家
观看感动中国其美多吉先进事迹观后感600字<一>
“雪线金刚”其美多吉
一米八五的个子，55岁了依然健硕的身材，一把浓密的络儿胡，一丝不乱的头发被整整齐齐扎成一条马尾辫，一张棱角分明的脸既写满坚毅与执着，又充满真诚与质朴。
其美多吉，一个从雪山中走来的康巴汉子，四川省甘孜藏族自治州甘孜县邮政分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长。进入邮政29年来，其美多吉就干了一件事，开邮车，跑邮路。可就是这么一件事，让其美多吉和大山较劲、与风雪抗争、和伤痛作战，甚至屡屡面临生死考验。
因为他跑的这条邮路属于雪线邮路，是从甘孜县至德格县的长209公里的一级干线汽车邮路。这条路，是一条平均海拔超过3500米雪线的“云中路”，是一条翻数座大山、绕千仞绝壁、穿万丈险崖的“极限风光带”，是一条能体验十里不同天、一天有四季的“气候长廊”，更是一条连接祖国内地与西藏的“生命线”。
经历邮路上29年的淬炼，其美多吉成了如他名字一样的“金刚”，用坚不可摧的信念驾驶着他心爱的绿色邮车，传递远方火热的情怀，温暖人们渴望的期待，用车轮抚过雪域的村村寨寨… 送达，不畏一切艰险出发前，其美多吉与孙子深情告别
绵延于川藏公路上的甘孜至德格邮路组建于1954年，是其他省份邮件进入西藏前四川境内的最后一段邮路，海拔从2500米一路攀升到5000米以上。
1954年是川藏公路修成的那一年。川藏公路是世界上地势最高、路况最为险峻的公路，十万余名官兵和民工用了4年时间，征服了14座终年积雪的雪山，几乎每推进一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有不少于2000人为此献出生命——365天中，牺牲人数最少的一天是5人。其中，仅雀儿山就牺牲了300人。
雀儿山，主峰海拔6168米，是川藏公路北线进藏必经之处，素有“川藏第一高”“川藏第一险”之称。这座“山鹰飞不过的山峰”，一年有8个月以上的时间被冰雪覆盖，山上32公里的公路全是土石路，山顶就在眼前，沿绝壁开凿而成的道路却弯曲险峻。坐在颠簸的邮车上，恍如置身云端，一边是石块遍布的陡坡，一边就是悬崖，遇到转弯处，车头仿佛要冲出山路，感觉随时会落入深渊。
雀儿山上路面最窄处仅有4米，仅容一辆大车慢行。“这儿叫‘鬼门关’，还有高隘子、38弯道、陡石门、老虎嘴……”其美多吉一一数着危险处。经过这些地方的车辆，每一次加速、换挡、转向，都如同与死神博弈。
悬崖、飞石、雪崩、路面结冰，再加上高寒、低压、缺氧，当地有“冬过雀儿山，如闯鬼门关”之说。“雀儿山的路冬季比夏季危险，夏季有暴雨、冰雹，但是肉眼看得见，冬天路面上是雪，下面是冰，稍不留神车就会打滑，如果滑下悬崖，就是车毁人亡。”其美多吉说，最不愿碰见的是“风搅雪”和雪崩。
“风搅雪”来的时候，眼前只有一片白色，甚至连天空和大地也无法分清。汽车前挡风玻璃的雨刮器根本不起作用，驾驶员只能把头伸出窗外去看路。也许前面一辆车5分钟前顺利通过，可5分钟后，一座四五米高的雪山就会出现在后一辆车前，而这一堵，可能就是一两天。
每年10月至次年5月，是“风搅雪”当道的季节。2016年农历大年廿九，其美多吉如往常一样开着邮车行驶在山路上。突然，对面的道路不见了，风将雪吹起来，在路上形成了一座雪山。怎么办?过年了，山里几乎碰不到其他车辆，没有帮手，车完全开不过去。其美多吉不能离开邮车，便请求一位开车路过的老乡帮忙。老乡走了整整5公里带回3个热心人，5个人一起铲上两三米，就赶快把车往前开一段，否则清好的路又会被雪堵上，清一段开一段，弯腰挥铲、上车挂挡，用了4个小时最终脱了困。29年来，其美多吉6000多次往返于这条邮路，行程140多万公里，没有出过一起安全事故，机要通信质量年年全红。仅2017年，其美多吉带领他班组的兄弟就安全行驶43.4万公里，向西藏运送邮件13万件，运送省内邮件33万件。
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时代楷模”其美多吉不畏艰险，在雪线邮路上默默奉献了29年，他的先进事迹在广安市各行各业引起了强烈反响，特别是对广大志愿者的触动尤其深刻。一大早，广安区北辰街道岔路社区志愿者兰华玲就和同事来到86岁的老人邓先模家中，了解他的生活情况，帮助他打理家务。作为社区的志愿者，兰华玲一直秉承优良的志愿精神，经常为社区的居民开展各种服务。这次，通过媒体了解到其美多吉的先进事迹后，她感触很深。“其美多吉在雪域高山上那么艰苦的条件下可以坚持长达29年，无私的奉献，帮助他人，不要求回报。我们应该学习他这种精神，我不仅自己要学习，我还要号召我身边的朋友，教育自己的子女学习他这种无私奉献、乐于助人的精神。”大家纷纷表示，在今后，将更加积极弘扬奉献、友爱、互助、进步的志愿精神，学习宣传先进事迹，让志愿者精神开花生根。
其美多吉，男，藏族，1963年9月出生，是中国邮政集团公司四川省甘孜县邮政分公司邮车驾驶员，承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。2018年12月，入选感动中国2018候选人物。2019年1月25日，中央宣传部向全社会发布其美多吉的先进事迹，授予他“时代楷模”称号。
其美多吉是中国邮政集团公司四川省甘孜县邮政分公司邮车驾驶员，承担川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。他爱岗敬业，29年如一日，驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件，累计行驶里程140多万公里，没有发生一起责任事故。他意志坚强，遭遇歹徒袭击时挺身而出，用鲜血和生命守护邮件安全，身负重伤后坚持康复锻炼，以坚韧的毅力重新走上工作岗位。他珍爱团结，以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上，将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落，用真情奉献为促进藏区经济社会发展作出了积极贡献，被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”。
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“三十忠诚风与雪，万里邮路云和月。雪山可以崩塌，真正的汉子不能倒下。雀儿山上流动的绿，生命禁区前行的旗，蜿蜒的邮路是雪山的旋律。坚强的多吉，你唱出高原上最深沉的歌，感动中国2018年度人物——其美多吉。”
18日20时，《感动中国2018年度人物颁奖盛典》在中央电视台播出。在荣获“感动中国2018年度人物”的名单中，四川新闻网记者发现一个熟悉的名字——其美多吉，在雪线邮路工作30年的康巴汉子。1月25日，中央宣传部向全社会发布其美多吉的先进事迹，授予他“时代楷模”称号。
雪线邮路工作30年，平均每年行驶5万公里，行驶总里程达140多万公里，相当于绕赤道35圈;驾驶重达12吨的邮车，每月都不少于20次往返在有“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山;仅2018年，其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里，向西藏运送邮件41万件，运送省内邮件37万件，连续30年机要质量全红;工作途中曾遇歹徒持刀抢劫，身中17刀，肋骨被打断四根，头盖骨被掀掉一块;30年来，他没有在运邮途中吃过一顿正餐，只在家里过了5个除夕……
这就是其美多吉。在四川省甘孜藏族自治州一条往返1208公里、平均海拔高于3500米的雪线邮路上，其美多吉用30年时间跑了140多万公里，只为将每一份承载着爱与信任的邮件送达。56岁的其美多吉，是四川省甘孜藏族自治州德格县龚垭乡人，1989年进入邮政企业，现任中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司长途邮运驾驶员、驾押组组长。2016年，其美多吉所在的康定一德格邮路车队当选交通运输部“中国运输领袖品牌”;2018年，康定一德格邮路被交通运输部命名为“其美多吉雪线邮路”。其美多吉本人曾获“中国好人榜”、“四川省五一劳动奖章”、“2016年度感动交通十大年度人物”等称号。
30年来，其美多吉平均每年行驶5万公里，行驶总里程达140多万公里，相当于绕地球赤道35圈，他驾驶的邮车从未发生过一次责任事故，圆满完成了每一次邮运任务。仅2018年，其美多吉带领班组安全行驶62.49万公里，向西藏运送邮件41万件，运送省内邮件37万件，连续30年机要质量全红。
“最危险的路段就是从甘孜到德格，尤其是雀儿山，夏天的时候要行驶6到8小时，冬季从十月到次年5月，整个山上都是风雪路面，刚上山可能是大太阳，到了山顶就不一定了。”在其美多吉看来，有“川藏第一高、川藏第一险”之称的雀儿山海拔6000多米，那里荒凉孤寂，自己驾驶着邮车送来的家书和外面的讯息，对常年驻守的道班工人们来说就是最温暖的慰藉。
谈起第一次翻越雀儿山，其美多吉印象深刻，“路面窄，我比别人速度慢很多，后面的车不断按喇叭想超车，但没地方让啊，只能开到路宽的地方停一下。因为真的太紧张、太小心了，整个车速不超过10码，停下来的时候，我发现车轱辘都发烫了。”
“我还是支持他的。”其美多吉的小儿子扎西泽翁，现在是甘孜县邮政分公司网运调度员，他告诉四川新闻网记者，“以前对父亲的工作不是很了解，就觉得自己的老爸无所不能，现在自己也从事上这份工作，有时候会害怕他路上出现什么状况，但我还是支持他，因为开着车的时候父亲是快乐的，我愿意支持他。”
“我是2013年进入这行的。” 扎西泽翁说，选择这个行业，的确是受到父亲的影响，“父亲特别喜欢车，感觉他的工作很潇洒，所有人都夸我老爸，你家老爸开车开的特别好，这让我很自豪，对他的工作也很向往。”在扎西泽翁看来，父亲是一个无所不能的人，即便再困难的事情到父亲手里都可以很好的完成，“有父亲在，我就觉得很有安全感。”
目前，甘孜州邮政分公司拥有42辆长途邮车，41名长途邮车驾驶人员，州内邮路往返6516公里，要翻越17座海拔4000米以上的大山。其美多吉现在所在的驾押组，驾驶员最大的55岁，最小的25岁。
其美多吉驾驶技术好、路况熟，川藏线上无人不知，很多人都劝他换个更轻松更挣钱的工作。“这份工作培养了我，我就要对得起这份工作!”其美多吉没有豪言壮语，但每一句话都既朴实又坚定。
雪线邮路上的30年，其美多吉见证着祖国对藏区的巨大扶持，看到了家乡日新月异的巨变。其美多吉说：“我是一个地道的康巴人，我知道要感恩。每当老百姓看到邮车和我，就知道党和国家时时刻刻关心着这里。我们每一颗螺丝钉都是在为藏区发展作贡献，我热爱我的工作。”
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中央广播电视总台一套(CCTV-1)今晚8点播出“感动中国2018年度人物”颁奖典礼。四川省甘孜县邮政分公司长途邮车驾驶员、时代楷模其美多吉作为十大年度人物，第六个登台领奖。这是继2005年王顺友入选“感动中国”年度人物后，时隔13年，中国邮政第二位登上“感动中国”盛典舞台的员工。
川藏线康定至德格这条险路，平均海拔超过3500米，被称为雪线邮路，途中的雀儿山被称为“雄鹰都飞不过去的山”。可其美多吉却已在这雪线邮路上来回翻越了30年，自己更是被乡亲们称为“雪山上的雄鹰”。
在此前接受封面新闻记者的采访时，其美多吉谈到自己最幸福的时刻就是每年送高考通知书的时候。每年此时，德格县的乡亲们都会从家里跑到邮车的分拣点。一看到绿色的邮车停靠，便会一起围过来。“本来是应该让我们的快递员分拣好再递上门的，但是乡亲们可等不了。”这时候，看着乡亲和孩子们脸上期盼的目光，其美多吉就会感觉这不仅是一份工作，“这真的就是在做善事，也是我做这份工作最幸福的时候。”
30年来走过的雪线邮路是孤独的，但他从来没有后悔过。冬天，往日川流不息的运输车辆都“猫冬”了，机械轰鸣的工地也归于宁静，路旁的饭馆、商店陆续锁上了大门，在外奔波的人都回家了，他却要孤单地行驶在这条路上。天地间，除了天上飞的老鹰，就是地下跑的邮车。“特别是临近春节，别人在家团圆，只有我们开着邮车，离家越来越远。其实，我们心里也盼着团圆啊，但我们的工作不能停下来，邮车必须得走。”
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