穹顶之下观后感范文五篇800字
完整的看完穹顶之下，心情复杂，甚至可以用毛骨悚然来形容。这里给大家整理了一些有关穹顶之下的观后感,希望对大家有所帮助.
穹顶之下观后感1
最近朋友圈以及各大论坛最火的话题莫过于前央视记者柴静拍摄的纪录片《柴静雾霾调查:穹顶之下》了，作为一名长期生活在雾霾重灾区的汽车工程师，笔者想从汽车人的角度谈一谈汽车和雾霾。
为乘用车正名
百度百科这样解释乘用车，乘用车(passenger vehicle)是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。乘用车，涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，乘用车下细分为基本型乘用车(轿车)、多用途车(mpv)、运动型多用途车(suv)、专用乘用车和交叉型乘用车。说白了就是我们日常所说的私家车。
柴静视频中的第五部分的名称是:柴油车环保设施“全面”造假，但是笔者在这里要特别指出:1.这里的柴油车并不包含柴油乘用车 2.排放后处理等环保设施造假行为在乘用车企业是不存在的。
首先，我们从柴油乘用车的保有量谈起。柴油乘用车在中国的市场占比微乎其微，以__年为例，明华有道咨询公司公布的统计数据显示，__年，中国柴油乘用车销量为5.6万辆，在整体狭义乘用车市场中占比仅为0.4%，相较前一年下降了0.2个百分点。而根据__年1-8月的数据显示，国产柴油乘用车的市场份额仅为0.5%。
在北京市场，政府更是早早的就限制了柴油乘用车上牌，因此近些年北京市场的柴油乘用车增长量基本为0。相反，数据显示，在欧洲市场柴油乘用车的普及率却超过50%，在法国、比利时等国，这一占比甚至一度在70%以上。
其次，我们从标准谈起。现阶段的柴油乘用车基本上都可以归在轻型汽车(最大总质量不超过3500kg)的范畴之内，轻型柴油乘用车已经开始全面执行国四标准。国四标准的柴油汽车对于环境的危害大大减少，同时，正如前文所说，排放后处理等环保设施造假行为在乘用车企业是不存在的，所以相信我们那为数不多的柴油乘用车并不是雾霾的主要来源。
汽油乘用车就更不用说了，北上广均已经执行国五标准，再者汽油车颗粒排放微乎其微，但是保有量巨大的汽油车却经常被各大城市限号，充当空气污染的替罪羊……
哪些车辆在为雾霾做“贡献”?
柴静视频中也提到，在夜间反而pm 2.5很高，这就引出了之前媒体多次曝光的“假国四车”。笔者认为，“假国四车”(正如视频中显示的，大多为运输货物的商用车)才是对雾霾贡献较大的汽车。“假国四车”为何能横行?
国家规定，一种车型能够批量生产，必须首先进入3个名单:工信部《车辆生产企业及产品公告》、环保部《国家机动车排放型式核准目录》、国家质检总局《3c认证产品目录》。因此，车企在量产一种车型前，先要将样车送往国家指定检测机构进行试验，通过国家标准规定的试验之后才能进入3个名单，进而生产。
问题就出在“试验样车”与“量产车”之间，企业送检的样车与投入市场的卖车之间有巨大差距。样车可以达到‘国四’甚至更高的排放水平，但批量生产的车却大不相同，好了，问题又来了，为何企业要在生产上造假?
这个问题，正如同大货车超载一样令人头疼，如果大货车不超载，基本上过路费、油费就能耗掉司机的所有血汗钱，根本没有利润可言，所以才靠超载，靠数量来赚钱。同样，一些原本正规的汽车生产厂家也面临着这样的难题，如果不造假、不减配，那么成本就下不来，成本下不来就无法与其他造假、减配的企业的产品竞争，毕竟汽车生产厂家也要赚钱，也要吃饭，所以只好……
对症下药治雾霾
笔者在这里为治理汽车污染谈几条自己的想法
1. 油品升级，即使国五的车使用着国三的油，那么依然不会环保，就如同给你一部4g手机，但却使用2g手机卡，你依然无法体验高速上网。当然油品升级会有重重阻力，必然需要对某些利益集团进行改革。
2. 加强监管，笔者建议从两方面进行监管，一是对于汽车生产厂家的监管，工信部、质检总局等部门要加强对于汽车生产厂家一致性的监督，保证所有厂家的试验样车与生产线上的量产车能够保持一致，为所有的汽车厂商提供公平竞争的平台;同时，交管部门和环保部门需要加强在上牌环节、年检环节和上路行驶环节的监督检查，从而保证在用车辆的环保。
3. 环保不单单是汽车厂家、石油、石化的事情，其实需要各行各业，每个人都来支持，所以柴静的视频还是起到了正面作用，毕竟可以让全社会都关注空气质量。
穹顶之下观后感2
“世界上最遥远的距离不是生与死，而是你站在我面前我却看不清你”这并不是笑谈，而是我的切身经历。
曾经我误认为这江南水乡般的朦胧是我熟悉的"雾"，曾经我误认为这是"山色空蒙雨亦奇"的古典浪漫。曾经我误认为pm2.5离我很远，直到看了《穹顶之下》，pm2.5这个不知道被百度了无数遍的名词进入了我的世界。原来那不是雾，那也不是浪漫，那是霾，可怕的霾。
小时候，家里刚刚换了有天窗的车子，每到晚上，总缠着妈妈带我去兜风。不为别的，就为了躺在车里，伴着徐徐夜风，透过天窗看夜空中那繁星点点。
而今，记忆中的那片蓝天已渐渐离我远去，记忆中的那座小城市，也已然高楼林立。记忆中静谧的夜晚已变得车水马龙，我试图寻找寻找童年时那些会说话的星星，但是透过高楼的缝隙，厚重的雾霾压的我喘不过气来。
《穹顶之下》深深地刺痛了我，我已经没有和妈妈开车兜风的性质了，因为我知道汽车尾气会对环境造成巨大的伤害。待在温暖的卧室中，我也不再觉得是一种享受，因为我知道取暖燃烧的没是造成雾霾的来源之一。
不要在沉迷不悟了，看清形势吧!为了自己，为了家人，为了社会，伸出一双手!来保护环境，让晴空万里的蓝天重返我们的世界吧。
穹顶之下观后感3
或许你们并没有看过《穹顶之下》，又或许你看过《穹顶之下》，却不把它当回事，将自己置之度外。那么，我将告诉你一个令你震惊的消息：全年有50万人死在大气污染之下。听到这可怕的噩耗后，难道你还会认为大气污染只是一个人造成的.吗?我确信，你们还会怀疑，那就让事实来说话吧!
今天，我想让你们都明白什么叫做可怕：河北，山东，上海这些城市的钢铁产量跨入了世界前十强。特别是河北的唐山，在《穹顶之下》中，主持人问一个小女孩：“你看到过蓝天和白云吗?”小女孩回答道“白云，我从来都没有看见过;蓝天只看见过有一点点蓝的”到了这里，你们心中都想问：为什么那里会看不见白云和蓝天呢?罪魁祸首就是——大气污染。原因是：钢铁厂中有粉尘、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放到大气中，造成PM2.5的“诞生”过快。导致环境污染，严重的可能会产生雾霾。雾霾遮蔽了蓝天与白云，污染了我们赖以生存的土地——中国。你们不妨想一想唐山人们生活之艰辛，每天看着尘土飞扬，雾霾盖天，他们为了生存又不得不顶着这令人憎恶的雾霾。而雾霾的“父母”不正是人类吗?现在人类是在自食恶果。
我们必须从现在开始，珍惜这个世界上的每一个生命，将它们放在利益之前，那才是真正的为君之道。要从长久的方面去考虑问题，不要只顾着眼下的利益，而忘了天下苍生所依懒的世界。生命只有一次，莫让利益害了自己，如果人人心中都想保护环境，我们何愁见不到蓝天和白云呢!
《穹顶之下》告诉我：环境胜过利益。同时也改变了我的想法，使我走上了爱护环境这条正道，令我受益匪浅。所以我想让更多的人和我一样踏上对抗雾霾的阵营来!
穹顶之下观后感4
20__年2月28日，从央视辞职的记者柴静，推出了她自费拍摄的雾霾深度调查《穹顶之下》。柴静在采访中表示，孩子生病使空气污染成为她不能回避的问题，因此在一年的调查中，柴静作为一位母亲而不是调查记者，围绕雾霾是什么?从哪儿来?我们该怎么办?进行了一系列调查。
大众最初熟识柴静，是因为非典疫情的爆发时，她瘦弱的身躯里蕴藏着的惊人的力量。从彼时的年少成名到不久前的赴美产子，柴静向来不缺少话题性，如今为了孩子的“私人恩怨”而拍摄关于雾霾的纪录片，更是惊呆了一众看客。在震惊的同时，雾霾之于柴静或者柴静之于雾霾的关系，却不似尚为媒体人那时的明朗和清晰，庄严却又多了一丝悲壮，而这也不仅仅是柴静一个人的战争。
雾霾，对于这个东西我们一点也不陌生，无论你在何时何地，始终摆脱不了雾霾的笼罩，雾霾也不再是教科书里的说教，自然环境的恶化所带来的伤害也不是简单的柴静一个家庭在承受。也许有人会说，柴静之所以选择拍摄宣传片是为了自己的“私人恩怨”，但是作为一名曾经的职业媒体人，将柴静的行为称之为伟大或许过于夸张和不切实际，但是也绝不是为满足自己的私人需求那么简单，无论是曾经的记者身份还是现在母亲的烙印，都无法掩盖其追求真理的社会责任。
在网络世界里，我们生产着创造着各种信息，享受着各种各样的服务，我们不断向大自然和社会索取，被纷繁复杂的社会所麻痹，睁着双眼却看不到真相，张开双耳却听不到声音，迈开步伐却未曾前进一分，每个人都在喧嚣，每个人都在说话，却没有人在听。以前我们会说向沙漠进军，向太空漫步，现在却被雾霾打的措手不及，难道我们未曾发现它吗?不是的，每个人都看见了，可怕的是都当做并未发生，我们不缺少随声附和阿谀奉承，恰恰缺少的就是赤裸裸的较真精神。
面对复杂多变的雾霾污染，也许柴静一个宣传片起不了什么决定作用，但是无论是作为一个前媒体人还是一个母亲的身份，柴静的努力和成果也不在于一个宣传片的“成败”与否，而在于一种执着的斗争精神。人类与环境污染的战争历程中，柴静作为一个人类个体也从来都不是主流，但历史也正是由一个个人类的个体所创造的。雾霾的治理不是个人所能左右，但此时个人的影响却超过了环保部门，这是不是也值得有些人深思呢?
社会共识的建立不是一朝一夕，却体现在一朝一夕的细节上，正如环境治理不在个人却离不开每个人一样，而穹顶之下的柴静也不应该是一个人在战斗。
穹顶之下观后感5
我所知道的《穹顶之下》有一部同名美剧，说的是一天，一个小镇被一个外来的“穹顶”笼罩，与外界隔绝。而今天我们看到的却是实实在在的穹顶——原央视记者柴静以此作为雾霾调查的题目，再贴切不过。
没有一点点的防备，不知何时起，雾霾在我们身边集聚。建筑物、车辆和行人的伦廓在雾霾的笼罩中渐渐模糊。通过视频我了解到，去年一年，北京的雾霾致使全年重度污染天数为175天，而石家庄则为265天……人们有大半年的时间都生活在看不见蓝天、看不见远方的雾霾中。那是一种痛苦又无奈的沉闷。
在调查中我们还了解到，河北省这个钢铁能源大省，大大小小的烟囱随意地站立在土地之上，头顶肆无忌惮地冒出连绵不绝的废气，灰了蓝天白云，浊了青山绿水……面对柴静犀利的发问，负责人们却出奇一致地支支吾吾，抑或是在这个坚强的女性面前强词夺理……
看过视频，想想自己，再望望窗外，有时也是灰蒙蒙的一片。正如一个巨大的穹顶罩住了整个城市，遮住了太阳的光芒，月亮的银辉，自然的生机。
而我们，正是活在这穹顶之下的一群人;我们，正是需要为这自然做出改变的一群人。
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