如何写工作方案策划
运用调查研究和预测技术这两种科学方法能有效的写好工作方案。当计划开展某项工作时，领导会根据提交上来的工作方案整合选出最优方案，工作方案怎么写才合适呢?下面是小编为大家收集的如何写工作方案策划例文，希望你喜欢。
如何写工作方案策划篇1
学校保卫科工作计划__年保卫科工作要在校党政的领导下，发挥职能作用，提高服务质量，保证学校师生员工利益不受侵犯，为学校的教学、生活、工作、科研等工作顺利进行。
一、 统一认识，强化素质，.在新的一年里，保卫科要加强自身的学习，提高业务素质和能力，依据有关规章制度规范管理，提高工作质量和工作水平，完成学校交给的任务。
二、 加强治安管理，维护校园秩序，巩固综治成果。治安工作，要坚持打击与防范相结合，发挥职能作用与落实责任制相结合，加强治安管理与实施安全教育相结合，以保证校园治安秩序良好，促进教育教学的顺利进行，要突出抓好治安防范工作，在落实技术防范的同时，加大对门卫的管理，加强和保安公司联系、加强和辖区派出所联系，发挥人防技防作用。要继续依法严厉打击破坏校园治安的各类不法行为。保护学校及师生员工的财产安全。落实治安责任制，强化各部门负责人的责任意识。坚持在学生中开展安全教育，提高他们的安全意识和法律观念，加强对外来人员的管理，控制各类案件的发生。
三、 坚持“预防为主，防消结合”的方针，做好安全防火工作，要继续实行日查、周小检查，月大检查，对重点部位盯住不放，对隐患部位抓住不松，务求监督到位，整改彻底。加强安全防火宣传教育、培训、演练和责任制的落实，以确保学校防火安全。
四、 坚持做好稳定工作，要关注师生员工关心的焦点、热点问题。采取多种形式，做好各种矛盾的调处。坚持打防结合，做好转化工作，以确保学校的安全和稳定。
五、 按照学校党政的要求，认真做好学校大型活动的安全保卫工作，充分发挥职能作用，保证学校各种大型活动的顺利进行，确保学校健康安全快速发展。
六、认真做好综治工作。
七、完成各级领导交办的其他工作。
如何写工作方案策划篇2
各村(居)委会，各单位：
按照上级部署，20__年春运从2月4日开始至3月15日结束，为期40天。为切实做好20__年春运工作，圆满完成客货运输任务，确保社会稳定和经济社会发展，现制定如下工作方案：
一、加强春运工作的组织领导
春运工作关系到社会稳定和经济发展，关系到人民群众的切身利益，抓好春运工作，是党和政府关心人民群众生活、保障人民群众根本利益的具体体现。各村(社区)、各单位要重视今年的春运工作，为确保春运工作有序进行，镇政府决定成立达县渡市镇20__年春运工作领导小组。办公室设在镇农交管办，主要负责春运期间的组织领导、交通运输和安全监管工作。各村(社区)、相关部门以及车、船主必需高度重视春运工作，要把维护广大人民群众的根本利益作为春运工作的出发点和落脚点，结合实际情况，制定春运工作预案落实相关措施，同时要建立部门联动联络机制，及时化解春运工作中出现的各种矛盾和问题。
二、春运工作目标：
1、安全目标：杜绝较大及以上事故，避免或减少一般事故，力保零事故。
2、运输目标：确保群众安全便捷出行，确保物资运输畅通。
3、宣传目标：群众安全意识明显提高，自我保护意识明显增强。
4、服务目标：企业文明服务，部门文明执法。
三、各部门工作职责
镇春运办公室：负责组织协调全镇春运日常工作，定期检查并通报有关部门春运时段的工作情况，具体由罗小兵负责。
渡市镇车站、码头：加强对客运、车船驾驶员的管理和教育培训。严把运力准入关，严禁不符合安全条件的各类运输工具设施投入春运，狠抓源头管理，坚持“三把关”、“一监督”和“三不进站、码头”、“五不出站、码头”制度。把责任落实到具体的岗位，落实到具体人头、(签单负责人)，不留死角，不留隐患，严格驾驶员管理，切实抓好驾驶员的法律、法规学习及安全警示教育，坚决杜绝车船超员、超载、非法载客、无资格非法驾驶、冒雾、冒险行驶等违法违规行为，加强对危险化学品运输的专项整治。
镇交管办、派出所：对违章驾驶员要顶格处罚，严格实行抄告制度，加大对重点路段的巡查力度，对事故多发地段保持严管重处的高压态势，结合专项治理工作，加大对超速、超载、超限违规行为的处罚力度。要重点整治无证驾驶、疲劳驾驶，酒后驾驶、船行为，查处非法载客，违章载人，违章超载等严重违法行为。集中查处和纠正客车超载，农用车、拖拉机载客搭人，驾驶无牌无照黑车和报废车辆、三轮车、摩托车违章载人，渔船、货船和自用船载客、客船超载。夜航、雾航等违法违规行为，一经发现，坚决予以从重从严处理。
镇交管办、安监所：严格安全检查，积极协调车站、船管站、派出所检查运输。企业各种运输设施是否处于完好状态，各类运输工具是否符合安全技术要求，查处各类违规驾驶行为一旦发现问题及时督促相关部门整改和处理。
劳动保障所：做好组织民工有序流动工作，密切关注民工流动情况，加强与车站、码头沟通，及时有序地做好民工运送工作。
食品药品监督管理站：加强食品安全和卫生管理，积极配合运输部门做好车站，码头和运输工具的清洁工作，有效预防各类疾病的发生和传播，防止食物集体中毒事件的发生。
农机站：加大农用车辆拖拉机的管理。严禁农用车辆载客，以免造成重大人身安全事故。
船管站：负责水上安全监管，要抓好违章处罚，查处非法营运，协调做好水上安全工作。
广播电视站：加强春运期间的宣传报道，及时播报春运信息和动态。
四、加强部门联动，确保信息畅通
为确保春运有序开展，全面完成客货运输任务，各单位各部门要相互配合，密切联系。各段值班领导和值班人员要保证信息畅通，及时互通情况，确保及时处理和化解春运的各种矛盾和问题。
如何写工作方案策划篇3
一、编制目的为贯彻落实《__市重污染天气应急预案》(修编稿)(以下简称《预案》)，结合部门工作实际，对涉及本单位工作内容进行分解和细化，制定本方案。
二、组织机构(一)领导机构
成立市环保局重污染天气应急工作领导小组(以下简称“局应急工作领导组”)，由韩杰局长担任组长，韩广智副局长担任副组长，大气污染防治科、流域与应急科、监察支队、监测站、宣教中心为成员单位，在市重污染天气应急指挥部(以下简称“市应急指挥部”)的统一领导下，负责本系统重污染天气应对工作。
(二)工作机构
局应急工作领导小组下设办公室，办公室设在大气科，由祁少军担任办公室主任，监测站王俊荣、大气科王小鹏担任办公室副主任。办公室承担局应急工作组日常工作，负责组织实施市应急指挥部的各项决定和措施，组织协调相关科室开展重污染天气应对工作;汇总重污染天气应对情况并上报市指挥部办公室。
三、响应流程当接到市应急指挥部发布的预警信息时，局应急工作领导小组办公室在30分钟内通知局应急工作领导小组组长、副组长、各相关科室及重点监管企业，启动应急响应，按要求落实各自职责。
当接到预警解除信息时，按预警发布程序通知局应急工作领导小组组长、副组长、相关科室及相关企业终止应急响应。
四、应急响应措施
(一)监测预报
1、监测。市环境保护监测站会同市气象台分别负责环境空气质量常规监测和气象状况观测，同时做好数据收集处理、现状评价以及趋势预测等工作。
在重污染天气应急情况下，市环境保护监测站和气象台跟踪监测空气质量和气象条件的变化情况，结合历史数据，对未来趋势做出科学预判，并及时将有关信息上报，为应急工作提供决策依据。
2、预报。市环境保护监测站和市气象台根据气象条件变化趋势，结合实时环境空气质量及本地污染物排放源情况，对未来的空气质量进行预报。
3、会商。市环境保护监测站与市气象台建立日常会商制度，市气象台预测到未来2天可能出现不利气象条件时，及时向市环境保护监测站通报，由市环境保护监测站监测预报组负责人发起会商。采暖期由市环境监测站发起每日会商(上午11:00)。当会商认为达到重污染天气预警条件时，监测预报组形成《重污染天气预报会商意见》(见附件1)，于当日12:00前报指挥部办公室。重污染天气应急响应期间，每日下午15:00增加一次会商。
(二)响应措施
1、Ⅲ级响应措施
(1)环境监察支队负责，对所负责的市属重点大气污染企业派驻厂员进行现场监管，督促企业按照本单位“重污染天气应急操作方案”，严格落实减排污染物15%的措施。
(2)监察支队组织督导检查组，对各县(区)秸秆禁烧工作的督导检查，禁止秸杆焚烧和烧荒等行为。
(3)监控中心负责，加强对企业污染物外排口在线自动监控设施的在线监控，发现异常立即通知企业所在县(区)环保部门进行现场检查。
(4)由局领导带队，各科室人员组成督导检查组，对各县(区)环保部门和企业落实Ⅲ级应急响应措施情况进行督导检查(督导检查分组及检查内容见附件2、附件3)。
2、Ⅱ级响应措施
(1)环境监察支队负责，对所负责的市属重点大气污染企业派驻厂员进行现场监管，督促企业按照本单位“重污染天气应急操作方案”应急减排措施，严格落实减排污染物30%的措施。
(2)监察支队组织督导检查组，对各县(区)秸秆禁烧工作的督导检查，禁止秸杆焚烧和烧荒等行为。
(3)监控中心负责，加强对企业污染物外排口在线自动监控设施的在线监控，发现异常立即通知企业所在县(区)环保部门进行现场检查。
(4)由局领导带队，各科室人员组成督导检查组，对各县(区)环保部门和企业落实Ⅱ级响应措施情况进行督导检查(督导检查分组及检查内容见附表1、附表2)。
3、Ⅰ级响应措施
在落实Ⅲ级、Ⅱ级应急响应措施的基础上，全市除热电行业外，其它企业全部落实减少污染物排放50%或停产措施;局各督导检查组，加强对各县(区)环保部门落实Ⅰ级响应措施情况进行督导检查，并深入企业检查应急措施落实情况(督导检查分组及检查内容见附表1、附表2)。
五、总结评估应急终止后，局各督导检查及时对各县(区)环保部门应急响应情况进行评估，评估报告经督导组领导审签后，于2日内报局应急工作领导小组办公室。
如何写工作方案策划篇4
随着社会经济的飞速发展，人们对电能的需求量也越来越大，为了满足社会的需求实现供电公司人力资源、财务、物资集约化管理，构建大规划、大建设、大运行、大检修、大营销(简称“三集五大”)体系，实现公司发展方式的转变。而改革顺利推进和实现“三集五大”目标的基础和动力是基层班组管理。因此当前工作中的首要任务是要对基层班组工作中出现的新问题和新情况进行解决和处理。
1、变电运维班组管理的新情况和新任务
随着“三集五大”改革在山西的不断推进和深入，为迎接新形式下的挑战，顺利完成上级下达的任务，对变电运维班组的管理必须做出相应的变化和调整，以适应发展的需求。其中对运维变电站的管理，最好采用三班倒的轮流值班模式，每班最好能配备两名值班员、一名正值班员和一名副值班员，并且要指定一名值班员作为值班负责人。对站内的运维管理和各项生产工作当值人员要紧密配合、共同协作。其主要任务包括以下七点：
(1)值班人员对当值的各项安全工作要认真负责，并且要定期检修和维护变电站内的设备以及站内资料的收集，在必要时还要参与一些站内新建、改建和扩建项目的工程验收工作和检修设备的验收工作;
(2)对总调度台的调度指令要及时正确地接受和执行，比如说一些日常的倒闸操作和突发事故的处理工作;
(3)对日常的工作票和操作票要及时地负责审查，并对其相关手续要及时地办理。要提出如何预控危险点的措施，并且对操作时的安全注意事项、具体的操作方法和要求要进行及时的归类和总结;
(4)对设备的日常运行和维护工作要做好，若发现设备的运行缺陷或设备故障要及时汇报和做好相关记录工作;
(5)交班时，接班人要负责审查交班人的工作情况，确认合格后再接班，要做到交得清、接得明;
(6)要积极响应公司组织的各项安全活动和培训工作;
(7)要积极协助完成上级部门布置的各项工作。
2、大检修模式下的运维班管理经验
随着电力体制改革在山西如火如荼的推进，对不同电压等级的运维班组人员，要进行更深层次的融合，人们对运维一体化发展模式也在进行着不断的'实践和探索。
2、1不同电压等级班组人员工作的融合
目前在一些运维班组，正在探索一种把原500kV和220kV运行人员工作相互融合的工作模式，重新排班。
对于班组驻地的变电站，采用三班轮换式的值班方式，对各级的调度指令和省调监控发来的电话通知，进行24小时不间断地接受和执行。把其他班组成员分成多个运维小组，并且要进行优先级排序，这样的优先级是周期轮换性的，在进行常规性的工作时，每个工作日要按照运维班组排好的优先级顺序依次对管辖区内的变电站进行日常维护。这些维护工作包括对设备的操作、检修、消缺和对设备故障和异常事故的及时处理等。另外，当日仍在驻地留守的运维班组要作为机动待命班组，一方面随时做好出发的准备;另一方面在这期间这部分人员要密切配合班组长和现场工程师，对本班组所辖变电站的各项工作都要做好，比如说，变电站的一些台账分类整理工作和对变电站的基础资料、技术资料的分类整理管理工作。
经过对这种运维模式长期的实践检验，运维效果得到了很好的提升，班组成员都普遍反映这种模式效果良好，班组管理人员也反映这种排班方式好，总之，这种不同电压等级班组人员工作融合的工作方式，不但能团结集中班组人力，对在运维过程中遇到的重点和难点问题加以解决，而且便于班组管理人员更机动灵活地进行排班。
2、2运维一体化
要想成功顺利地实施运维一体化管理模式，首先要编制“运维一体化”实施细则，要制定出科学、合理的人员技能培训方案，最好对维护性检修工作的具体内容事先整理好，并且要建立适当的奖罚政策，以激励和保障运维一体化工作的顺利开展。
运维一体化的实现要由变电运维人员和检修试验人员协同工作、互相学习，要强化现场培训和实际考核，在检修工作的现场检修人员要经常对运维人员进行一些不停电检修工作的简单培训，以便通过学习，他们都能掌握一些安全风险较小的维护性检修工作，比如电压互感熔丝的更换、对变电一次设备的接地导通测量等。
3、提高现阶段变电运维工作质量的建议
要想保证大检修模式的成功运转，必须要做好运维一体化工作，变电运维一体化是“三集五大”改革中大检修模式实现的必然要求和实现手段。
3、1要建立科学的员工培养体系，重视员工的培养
要想实现大检修模式下的运维一体化，就要求一线操作人员不但要懂得输变电设备的维护检修，而且还要能够根据总调度台的调度命令能进行相关的倒闸工作，以防突发事故的发生，这就要求员工要全面发展。在电网智能化程度越来越高的今天，传统的简简单单的专业培养模式已经远远不能满足生产的需求。科学的员工培养体系要尽快地在设备运行维护管理单位建立，要多培养一些运维一体化人才，以便为大检修模式的成功实现打下坚实的人才基础。
3、2标准制度及作业流程的改革
在传统的电网运行检修模式下，由于要对电网的运行状态变更，运行人员和检修人员可以形成相互监督的工作关系，这样对工作现场的安全性可以起到很好的促进作用。实现运维一体化后，运行人员与检修人员的角色将融为一体，安全生产的可控性和能控性将大大降低，因此下一阶段相关部门应把规章制度研究和完善的重点放在安全生产的可控和能控上来。
3、3增加工业级高清射像头的覆盖密度
现在很多现代化的电力公司，都有无人值守变电站，在这种无人值守模式下，一旦站内出现异常情况如火灾、事故等，运维人员处理事故的时效性肯定不如有人值守的模式，为了保证电网运行的安全性和可靠性，建议可以把工业级高清射像头的覆盖密度增大，这样可以增加远程预判的可靠度，以便使抢修人员更加具有针对性地做好事先准备工作，把现场事故的处理时间争取能够缩到最短。
3、4加强运维员工的思想建设
生产一线的员工，特别是运行专业和检修专业的员工，是国家电网“三集五大”进程的主要实践者和改革结果的主要承担者，他们中有很多人对未来都心存疑虑，因此为了确保安全生产的顺利进行，除了要对相关规章制度不断改进和完善外，还要加强对基层一线员工的情绪调研工作，并且要多搞一些正面的积极舆论宣传教育工作，确保人心凝聚，以便为“三集五大”改革工作的顺利推进提供保障。
4、结语
大检修运营模式可以优化组织结构，实现电网运行维护的人、财、物的集中管理与控制，降低生产成本，提高工作效率，实现企业生产管理模式由分散粗放向集中精益方式的根本性转变。因此，推进大检修体系建设，实施运维、检修一体化建设是电力企业生产发展的必由之路。各地网省公司根据国家电网公司的统一战略部署，结合各自实际情况，一定能够完成国家电网公司“三集五大”体系改革目标，实现建设坚强智能电网的深层变革。
如何写工作方案策划篇5
一、目标
建立设备管理体系，逐步实现计划维修，提高设备效率;最终实现全面计划维修，设备零故障，设备效率接近100%。
二、现状
1、维修人员不足，现有维修人员熟练工4人，学徒工2人，现有设备252台，平均每人42台，平均每个熟练工63台;同时，维修人员兼顾技改工作，维修压力极大。
2、设备改造情况，临时改造较多，重复改造频繁，浪费大量人力物力，给本不充分的维修人员造成极大压力。
3、车间编号混乱，如现有车间编号有老5车间、新5车间等，为设备资料归档整理带来不便。
4、资料缺乏，现有设备维修记录仅有维修设备名称，生产记录对设备管理体系完全没有参考价值。较多旧设备缺乏说明书、备品备件清单等资料。同时由于工艺不断改进，导致设备更新快，设备更新同时，资料更新受人力限制无法保证及时更新，造成设备管理进一步混乱。
5、设备调拨情况，设备调拨频繁，但缺乏相应记录与管理条例。
6、维修情况，设备维修目前完全被动维修，设备巡检没有起到应有的效果。设备没有定期检修时间。
7、维修现场卫生，机修室物品摆放混乱，维修现场混乱。
8、工具，工具摆放混乱，工具借用缺乏相关记录，未经同意私自取用工具现象严重。
9、部门内部沟通情况，缺乏沟通，当班未完成工作下一班没有继续进行的情况较多。
10、部门间沟通情况，多数采用口头沟通，尤其对于需要停产进行维修的情况没有相应依据。
11、考核情况，缺乏量化考核，工作量、工作质量与工资不成比例;维修人员普遍工资较生产工人偏低。
12、监督情况，对于内部，中、夜班缺乏监督;对于外部，缺乏对设备规范操作、设备卫生等与设备相关方面的监督。
13、设备事故情况，对于设备事故，没有追究相关人员责任，事故发生后没有组织相关人员通报事故发生原因、发生过程、杜绝类似情况发生的方案等。
14、废旧设备，报废设备未能及时处理，未报废但闲置设备缺乏保养。
15、设备卫生情况，设备卫生状况极差，进一步加剧设备腐蚀。
三、工作计划
针对现有情况，规范设备管理
1、建立相关管理制度，包含固定资产、预防性维修、工具、备品备件、润滑、能源、外协加工、设备事故、电气、零星保温、设备卫生、设备改造、设备资料共计13项。
2、整理现有设备资料，在维修过程中逐步补充缺乏的资料。
3、杜绝口头交接，采用书面交接，做到交接有据可查。
5、规范机修室物品摆放位置，维修现场卫生主要由车间进行监督，设备部随机抽查维修现场卫生。对工具上锁管理，规范工具借用。
6、由生产、技术、设备等部门联合成立专家组，对于设备改造进行充分论证，避免盲目、重复改造。
7、规范设备维修记录。
车间设备临时停机维修时间表
8、建立量化考核制度，监督制度以定期检查为主，随机抽查为辅;加强管理文件执行力度。
9、加强设备巡检及保养。对报废设备分为彻底报废和拆除零件备用部分报废进行区分，对拆除零件备用设备应及时将零件转交仓库保存;对在用设备和闲置设备加强保养。
10、定期召开设备例会，通报考核情况、事故情况、维修情况等。
11、建立润滑图表。定点、定时、定人进行设备润滑工作。
12、 建立现场标识。如操作屏按钮标识、电控柜线路图、管道标识等。
13、 建立维修档案，操作、维修指导书。例行检查和设备巡检过程中根据操作指导书检查违规操作。
14、初步推行计划维修，加强对突发事故处理，排除设备隐患，定期上报设备情况。
15、加强备品备件管理，控制维修费用。优先使用库存零件和报废设备拆除零件。
16、全面推行计划维修、保养、润滑等工作。
四、需公司支持工作
1、增加维修人员，尤其是熟练维修工，同时提高维修人员待遇。
2、定期对设备卫生、设备操作规范、设备安全隐患等进行检查。
3、组织设备事故分析，并对事故进行通报。
4、生产操作记录需填写设备异常现象，而非单纯记录停机时间。
5、定期停产划分出停机检修时间。停产检修前由设备部上报计划检修内容。
6、规范车间编号。
7、对生产操作工进行必要的设备培训，杜绝违章操作，同时能够完成简易的维护，对简单故障能够自行排除。
五、重点难点
1、制定相关管理制度，如技改、固定资产、设备润滑、备品备件等管理制度，并加强管理制度执行力度。管理制度是考核方案执行的依据。
2、建立计划维修所需基础资料，如设备技术资料、备品备件清单、作业指导书、润滑图表等。由于工作量大，需逐步进行。
3、加强部门内外协作，对于内部，部分工作当班无法完成需交下个班完成的情况需加强交接;对于外部，由于推行工作中涉及其他部门事务，如设备卫生检查、设备改造论证、设备事故通报等，因此需要其他部门配合。鉴于目前采用口头交接居多，推行难度较大。
4、明确责任，对内明确人员责任，保证考核执行;对外明确责任，尤其对于设备事故需明确事故原因，确保事故不重复发生。
5、目前只有部分国际先进企业能够做到设备零故障，设备零故障只能作为一个长期目标来实行。
6、推行设备管理后，由于所有交接均采用书面交接，部分操作略显繁琐，因此推行阻力较大。
