冰雪路面安全行车六防
若水分享
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冬季在冰雪路面上行车时，路面附着系数非常低，容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长，对行车安全极为不利。因此，驾驶员朋友在冰雪路面行车时须做到“六防”。
一防车况不良。出车前，加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效可靠，刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应在规定值下限，且左右轮胎气压相同。花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，还要将前、后轮制动调整为同步制动。另外还需携带必要的防滑、取暖用品。
二防停车不当。在雪地行车需停车时，避开深雪地带。如果不得已而在深雪地带停车时，要在车轮下垫上木板，以防陷入深雪中难以起步。
三防起步过猛。起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应选用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动滑转。
四防车速过快。在冰雪路面上行驶一定要控制车速，特别是转弯、下坡时必须将车速控制在能随时停车为好；需加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
五防跟车过近。由于冰雪路面的阻力很小，仅有干燥沥青路面的四分之一，因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开较大距离。
六防制动过急。行车中应集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多采用手制动、排气制动，避免紧急制动。
林静 存宝
一防车况不良。出车前，加强对汽车的检查，保证车况良好，特别是转向系、制动系应有效可靠，刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应在规定值下限，且左右轮胎气压相同。花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾，还要将前、后轮制动调整为同步制动。另外还需携带必要的防滑、取暖用品。
二防停车不当。在雪地行车需停车时，避开深雪地带。如果不得已而在深雪地带停车时，要在车轮下垫上木板，以防陷入深雪中难以起步。
三防起步过猛。起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应选用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力，以适应冰雪路面，避免驱动滑转。
四防车速过快。在冰雪路面上行驶一定要控制车速，特别是转弯、下坡时必须将车速控制在能随时停车为好；需加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
五防跟车过近。由于冰雪路面的阻力很小，仅有干燥沥青路面的四分之一，因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近，当前车刹车时，后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此，应根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开较大距离。
六防制动过急。行车中应集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多采用手制动、排气制动，避免紧急制动。
林静 存宝